DSpace Colección : Ingeniero en Gestión del Transporte; hasta 2021; Licenciado/a en Gestión del Transporte; a partir 2022Ingeniero en Gestión del Transporte; hasta 2021; Licenciado/a en Gestión del Transporte; a partir 2022http://dspace.espoch.edu.ec/handle/123456789/14082023-11-30T06:59:53Z2023-11-30T06:59:53Z“Evaluación de las intersecciones semaforizadas existentes y posibles zonas de ampliación en el cantón Lago Agrio, provincia de Sucumbíos”Sango Aucancela, Luis Xavierhttp://dspace.espoch.edu.ec/handle/123456789/198002023-09-27T08:11:59Z2023-06-07T00:00:00ZTítulo : “Evaluación de las intersecciones semaforizadas existentes y posibles zonas de ampliación en el cantón Lago Agrio, provincia de Sucumbíos”
Autor : Sango Aucancela, Luis Xavier
Abstract : This research evaluated the existing signalized intersections and potential expansion areas in Lago Agrio Canton, Sucumbíos Province, to enhance traffic flow and reduce congestion at high-traffic intersections. A qualitative and quantitative methodology was employed, incorporating descriptive, explanatory, bibliographic, and field research. Data collection instruments included vehicle counting through observational traffic surveys and collection sheets for geometric data and on-site traffic signal conditions. The results primarily included vehicular flow data, road capacity, signal cycle lengths, and peak traffic hours. Data analysis identified problematic intersections, exhibiting significantly low service levels, reaching level E, and excessively long signal cycles with green, red, and amber times. These evaluations were conducted following the Highway Capacity Manual. After analyzing the data, it has been suggested that the service quality at signalized intersections should be enhanced to reduce traffic congestion in the region. This procedure will undoubtedly lead to a smoother and more efficient traffic flow, benefiting drivers and pedestrians alike. In line with the Ecuadorian Technical Regulation, Part Five, implementing a signal system is designed for each of the three Canton's potential expansion areas. In conclusion, the existing signalized intersections require restructuring of their signal timing to enhance vehicular and pedestrian mobility. The competent authorities should consider this research's proposed signalization implementation and restructuring.
Resumen : El presente trabajo de investigación tuvo por objetivo la evaluación de las intersecciones semaforizadas existentes y posibles zonas de ampliación en el cantón Lago Agrio, provincia de Sucumbíos, a fin de mejorar la circulación y disminuir el congestionamiento vehicular en las intersecciones de mayor afluencia vehicular. Para lo cual se contó con una metodología de tipo cualitativa y cuantitativa, a través de la investigación descriptiva, explicativa, bibliográfica y de campo; además se utilizó para el levantamiento de información instrumentos como un conteo vehicular mediante la observación en aforos vehiculares y fichas de recolección de datos geométricos y situación semafórica in situ, obteniendo como resultados principales los datos referentes al flujo vehicular, capacidad vial, ciclos semafóricos y horas de mayor afluencia, mediante el análisis de los datos se pudo evaluar las intersecciones problemáticas donde existen niveles de servicios demasiados bajos , llegando hasta niveles de servicio E y ciclos semafóricos demasiados extensos entre tiempos de verde, rojo y ámbar. Acorde al Highway Capacity Manual. Con estos datos obtenidos se propone mejorar el nivel de servicio de las intersecciones semaforizadas, ayudando al descongestionamiento vehicular de la zona, además, con base en el Reglamento Técnico Ecuatoriano parte cinco, se diseña la implementación de un sistema semafórico en una de las tres posibles zonas de ampliación dentro del cantón. Concluyendo así que, las intersecciones semaforizadas existentes necesitan una reestructuración en su ciclo de duración para mejorar la movilidad vehicular y peatonal. Se recomienda a las autoridades competentes considerar la implementación semafórica y reestructuración propuesta en la investigación.2023-06-07T00:00:00ZAuditoría de seguridad vial en la vía Panzaleo-Mulalillo-Cusubamba, de la provincia de Cotopaxi, período 2022-2023García Masapanta, Ariel AlexanderToscano Sandoval, Mónica Gisselahttp://dspace.espoch.edu.ec/handle/123456789/197992023-09-27T08:11:57Z2023-06-05T00:00:00ZTítulo : Auditoría de seguridad vial en la vía Panzaleo-Mulalillo-Cusubamba, de la provincia de Cotopaxi, período 2022-2023
Autor : García Masapanta, Ariel Alexander; Toscano Sandoval, Mónica Gissela
Abstract : This research aimed to conduct a road safety audit on the Panzaleo-Mulalillo-Cusubamba road in the Cotopaxi province from 2022 to 2023. The objective was to reduce the accident rate and improve traffic safety on the road based on the analysis of the road safety audit results. Several methods, techniques, and instruments were essential to gather information and assess the current state and situation of the Panzaleo-Mulalillo-Cusubamba road, explicitly focusing on road safety and traffic incidents. According to the Decentralized Autonomous Municipal Government (GAD) of Salcedo, the findings revealed the absence of traffic signs, leading to poor perception of the road route by drivers, speeding violations, and disregard for pedestrian crossings. Additionally, the road segment exhibited inadequate visibility distances in curves and braking distances. To address the lack of road signage and deteriorating road infrastructure, a road safety audit was conducted following the NEVI Standards "NEVI 12 Volume 5A Procedure for Operation and Road Safety." These standars allowed to analyze parameters such as regulations for road studies and designs, operation procedures, and road safety. It was dtermined, according to the INEN 004-1 standard for "Vertical Signage," that certain sections of the road lacked or had worn-out vertical signs. Similarly, based on the INEN 004-2 standard for "Horizontal Signage," certain road sections lacked or had worn-out horizontal signs. It is recommended that the Public Mobility Enterprise of the Cotopaxi Intermunicipal Association consider the suggestions and proposals outlined in this research to reduce the accident and traffic incident rates on the road and improve the population's quality of life.
Resumen : La auditoría de seguridad vial en la vía Panzaleo-Mulalillo-Cusubamba, de la provincia de Cotopaxi, período 2022-2023, tuvo como objetivo reducir la tasa de siniestralidad y accidentabilidad de tránsito en la vía según el análisis de los resultados de la auditoría vial. Para el desarrollo de la investigación se aplicó métodos, técnicas, e instrumentos; con esta información se conoció el estado y la situación actual que presenta la vía Panzaleo- Mulalillo- Cusubamba, enfocado en la seguridad vial y siniestros de tránsito; de acuerdo al Gobierno Autónomo Descentralizado Municipal (GAD) de Salcedo, entre los resultados obtenidos se encuentra la inexistencia de señales de tránsito, como consecuencia los conductores no tienen una buena percepción del trayecto de vía, exceden el límite de velocidad, irrespetan los pasos peatonales; además, el segmento de vía presenta una inadecuada distancia de visibilidad en curvas y distancias de frenado. Para dar solución a la inexistencia de señalización vial y el deterioro de la infraestructura víal se ejecutó una auditoría de seguridad vial enfocado en las Normas NEVI “NEVI 12 Volumen 5A Procedimiento de Operación y Seguridad Vial” donde se analizaron los parámetros, como normativas para estudios y diseños viales, procedimiento de operación, seguridad vial. La normativa INEN 004-1 de “Señalización vertical”, se pudo evidenciar que hay un desgaste e inexistencia de la señalética vertical en ciertos tramos de la vía. meodante la norma INEN 004-2 “Señalización horizontal”, además hay un desgaste e inexistencia de la señalética horizontal en ciertos tramos de la vía. Se recomienda a la Empresa Pública de Movilidad de Mancomunidad de Cotopaxi, tomar en cuenta las consideraciones y propuestas detalladas en la presente investigación con la finalidad de reducir el índice de siniestralidad y accidentes de tránsito en la vía que permita mejorar la calidad de vida de la población.2023-06-05T00:00:00ZAuditoria de seguridad vial en la vía E-487 hasta la vía E-40 en el tramo Cumandá – El TriunfoBarrionuevo Tacuri, Nataly EsthefaniaCepeda Asqui, Mauricio Adolfohttp://dspace.espoch.edu.ec/handle/123456789/197982023-09-27T08:12:29Z2023-06-02T00:00:00ZTítulo : Auditoria de seguridad vial en la vía E-487 hasta la vía E-40 en el tramo Cumandá – El Triunfo
Autor : Barrionuevo Tacuri, Nataly Esthefania; Cepeda Asqui, Mauricio Adolfo
Abstract : The present research work consists of the application of a road safety audit on the E-487 road to the E-40 road in Cumandá - El Triunfo section, belonging to the provinces of Chimborazo and Guayas respectively, in order to propose improvements for the correct operation of the road. Throughout the 38 km study, road safety problems were identified through direct observation and on-site inspections. The checklists were used to record data according to the following parameters: visibility, speed, vehicles, widths, vertical and horizontal signage, lighting, sidewalks, drainage, pedestrians and cyclists, motorcyclists and miscellaneous, which made it possible to evaluate the current situation of the physical characteristics of the road infrastructure during the study period. Analyzing accidents in recent years, the following critical points have been identified: La Pronaca sector Bucay plant, San Bernardo, Hacienda Luz María, Santa Martha, Estación El Triunfo, Hacienda Emma del Rocío, El Achiote and Zulema, resulting in the loss of a large number of people and property with negative social consequences. The proposal determines improvements in accordance with the Ecuadorian Road Maintenance Standard Nevi-12 Volume 6, such as: maintenance of asphalt on road surfaces to replace worn areas, cleaning of ditches and drains, placement of signage and clearing of massive vegetation to improve visibility and thus achieve a safe road system that protects the lives of millions of people. It is determined that the roadway has flaws in the road infrastructure and that the maximum speed limits are not respected by drivers; therefore, it is recommended that the Ministry of Transportation and Public Works, Prefecture of Chimborazo, Regional Sub secretariat 5, Provincial Directorate of Guayas and the company CONCEGUA S.A. use the alternative solutions detailed in this study.
Resumen : El presente trabajo de investigación consiste en la aplicación de una Auditoría de seguridad vial en la vía E-487 hasta la vía E-40 en el tramo Cumandá – El Triunfo, pertenecientes a las provincias de Chimborazo y Guayas respectivamente con el fin de proponer mejoras para el correcto funcionamiento de la vía. A lo largo de los 38 km de estudio, se identificaron problemas de seguridad vial a través de la observación directa y las inspecciones in situ; mediante listas de chequeo se registraron datos según los siguientes parámetros: visibilidad, velocidad, vehículos, anchos, señalización vertical y horizontal, iluminación, aceras, drenaje, peatones y ciclistas, motociclistas y varios, los cuales permitieron evaluar la situación actual de las características físicas de infraestructura vial durante el periodo de estudio; analizando los accidentes de los últimos años se han identificado los siguientes puntos críticos: Sector la pronaca planta Bucay, San Bernardo, Hacienda Luz María, Santa Martha, Estación El Triunfo, Hacienda Emma del Rocío, El Achiote y Zulema, resultando la pérdida de un gran número de personas y bienes con consecuencias sociales negativas. Mediante la propuesta se determina mejoras de acuerdo a la Norma Ecuatoriana de Mantenimiento Vial Nevi-12 Tomo 6, tales como: mantenimiento de asfalto en superficies viales para reemplazar áreas desgastadas, limpieza de cunetas y drenajes, colocación de señalética y el desbroce de vegetación masiva para mejorar la visibilidad y de esta manera lograr un sistema vial seguro que proteja la vida de millones de personas. Se determina que la vía presenta fallas en la infraestructura vial y los límites de velocidad máxima no son respetados por los conductores por lo que se recomienda al Ministerio de Transporte y Obras Públicas, Prefectura de Chimborazo, Subsecretaría Regional 5, Dirección Provincial del Guayas y la empresa CONCEGUA S.A., utilizar las alternativas solución detalladas en este estudio.2023-06-02T00:00:00ZPlan de repotenciación para las operaciones aéreas del aeropuerto Coronel Edmundo Carvajal de la ciudad de MacasHeredia Hidalgo, Lenin AnthonyFalconi Pazmiño, Jean Carloshttp://dspace.espoch.edu.ec/handle/123456789/197972023-09-27T08:11:55Z2023-06-02T00:00:00ZTítulo : Plan de repotenciación para las operaciones aéreas del aeropuerto Coronel Edmundo Carvajal de la ciudad de Macas
Autor : Heredia Hidalgo, Lenin Anthony; Falconi Pazmiño, Jean Carlos
Abstract : The repowering plan for the air operations of Coronel Edmundo Carvajal airport in Macas city was developed to identify the physical characteristics and Air Navigation Services of the airport to propose strategies to repower air operations. For the development of the research, methods, techniques, and instruments were applied, such as an interview with the general manager and a survey of collaborators and clients, where it was determined that the institution does not have air operations with airlines that operate at a national level, which caused it to stop carrying out regional air operations, affecting several departments that were not necessary to attend the air operations that are currently provided and dismissal of administrative and operative personnel. The incentive plan, which consists of a series of reductions or promotions for the airlines regarding the payment of airport taxes in the different airports administered by the DGAC, seeks to generate or increase the income of the country's secondary airports, which would bring economic benefits to Coronel Edmundo Carvajal airport, since in recent years the operation of these airports, some of them without regular flights, have meant millions of dollars in losses for the DGAC. The repowering will improve and increase the airport's operational capacity, and provide alternatives aimed at making better use of the physical, technological, and administrative infrastructure, thus attracting investment, jobs, tourism, and generating employment and entrepreneurship in the province. It is recommended that, through agreements with the authorities of the city, a plan to encourage tourism, generate more attraction by foreigners, and increase flights to and from Macas, which directly influences the increase of air operations, thus boosting air operations nationwide.
Resumen : El plan de repotenciación para las operaciones aéreas del aeropuerto Coronel Edmundo Carvajal de la ciudad de Macas desarrolló con el objetivo de Identificar las características físicas y Servicios de Navegación Aérea del aeropuerto para proponer estrategias para repotenciar las operaciones aéreas. Para el desarrollo de la investigación se aplicó métodos, técnicas, e instrumentos como entrevista al gerente general y encuesta a los colaboradores y clientes donde se determinó que la institución no cuenta con operaciones aéreas aerolíneas que operen a nivel nacional, lo que provoco dejar de realizar operaciones aéreas regionales, afectando varios departamentos que no eran necesarios para atender las operaciones aéreas que se presta actualmente y despido de personal administrativo y operativo. El plan de incentivos que consiste en una serie de rebajas o promociones para las aerolíneas en cuanto al pago de tasas aeroportuarias en los diferentes aeropuertos administrados por la DGAC. y de esta forma abrir el plan de incentivos busca generar o aumentar los ingresos de los aeropuertos secundarios del país, esto traería beneficios económicos al aeropuerto Coronel Edmundo Carvajal puesto que en los últimos años la operación de estos aeropuertos, algunos de ellos sin vuelos regulares le han significado pérdidas millonarias a la DGAC. La repotenciación se mejora y aumenta la capacidad operativa del aeropuerto, dar alternativas dirigidas a aprovechar mejor la infraestructura física, tecnológica y administrativa, atrayendo así inversión, trabajo, turismo y generando empleos y emprendimientos a la provincia. Se recomienda que, mediante convenios con las autoridades de la ciudad, se plantea un plan para incentivar el turismo, para generar más atracción por parte de extranjeros e incremento de los vuelos desde y hacia Macas, lo cual influye directamente en incremento de operaciones aéreas, de esta forma impulsando operaciones aéreas a nivel nacional.2023-06-02T00:00:00Z