Estudio experimental para determinar los parámetros de torque, potencia, consumo y emisiones de un motor de cuatro tiempos, monocilíndrico de 200cc, al variar la geometría de la cámara de combustión.

Toala Jiménez, Fernando Javier; Vistín Castillo, Daniel Stalin

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Título :	Estudio experimental para determinar los parámetros de torque, potencia, consumo y emisiones de un motor de cuatro tiempos, monocilíndrico de 200cc, al variar la geometría de la cámara de combustión.
Autor :	Toala Jiménez, Fernando Javier Vistín Castillo, Daniel Stalin
Director(es):	Romero Hidalgo, Vicente Javier
Tribunal (Tesis):	Quinga Morales, Milton
Palabras claves :	TECNOLOGÍA Y CIENCIAS DE LA INGENIERÍA;INGENIERÍA AUTOMOTRIZ;MOTOR;VOLTAJE;PRESIÓN DE CILINDRO;TORQUE
Fecha de publicación :	31-jul-2019
Editorial :	Escuela Superior Politécnica de Chimborazo
Citación :	Toala Jiménez, Fernando Javier; Vistín Castillo, Daniel Stalin. (2019). Estudio experimental para determinar los parámetros de torque, potencia, consumo y emisiones de un motor de cuatro tiempos, monocilíndrico de 200cc, al variar la geometría de la cámara de combustión. Escuela Superior Politécnica de Chimborazo. Riobamba.
Identificador :	UDCTFM;65T00325
Abstract :	The objective of this degree work was to modify the combustion chamber geometry of a 200cc cylindrical mono four-stroke engine, using a CNC mill to determine the best torque, power, consumption and emissions parameters for which a study is approached following the experimental method, through which it will work under controlled conditions (protocols, empirical logic and informed decisions), modifying the geometry of the combustion chamber of a 200cc cylindrical mono four-stroke engine, using a CNC milling cutter and its direct influence on the calculation of the parameters: torque, power, consumption and emissions for which a sensor was designed and built to obtain the effective average pressure of the cylinder, with the help of a super-plug incorporated in the spark plug and this in turn connected to a piezoelectric sensor, making the analog signal of the motor voltage By means of a DAQ data acquisition card, the analog signal emitted by the sensor to a digital signal was transformed, using DAQExpress software. Three tests were carried out at various motorcycle speeds (20. 40 and 60km / h), following the protocol established in the INEN 960 standard whose standard establishes the general test method for vehicle engines after obtaining the respective voltages, these were introduced in the characteristic equation of the sensor to obtain the effective average pressure of the cylinder, with this pressure and the travel data and piston diameter the torque and the power of the motorcycle's internal combustion engine were calculated, obtaining very high values close to those offered by the manufacturer in its technical sheet. This procedure with and without modification. It is concluded that, by reducing the combustion chamber, the power increased 5.85 kW with respect to the original and in the same way the torque increased by 0.78 N.m. It is recommended that, when measuring the cylinder pressure by means of the implemented system, place a heat dissipation system to avoid erroneous data due to the temperature change.
Resumen :	El objetivo de este trabajo de titulación fue modificar la geometría de la cámara de combustión de un motor de cuatro tiempos mono cilíndrico de 200cc, empleando una fresa CNC para determinar los mejores parámetros de torque, potencia, consumo y emisiones, para lo cual se aborda un estudio siguiendo el método experimental, mediante el cual se trabajará bajo condiciones controladas (protocolos, lógica empírica y decisiones fundamentadas), modificando la geometría de la cámara de combustión de un motor de cuatro tiempos mono cilíndrico de 200cc, empleando una fresa CNC y su influencia directa en el cálculo de los parámetros: torque, potencia, consumo y emisiones, para lo cual se diseñó y construyó un sensor para obtener la presión media efectiva del cilindro, con la ayuda de un simplex incorporado en la bujía motor y este a su vez conectado a un sensor piezoeléctrico, logrando que la señal análoga del voltaje del motor, por medio de una tarjeta de adquisición de datos DAQ transforme la señal análoga que emite el sensor a una señal digital, mediante la utilización de un software DAQExpress, se realizaron tres pruebas a varias velocidades de circulación de la motocicleta (20, 40 y 60km/h), siguiendo el protocolo establecido en la norma INEN 960 cuya norma establece el método general de ensayo para motores de vehículos. Luego de obtener los voltajes respectivos, estos fueron introducidos en la ecuación característica del sensor para obtener la presión media efectiva del cilindro, con esta presión y los datos de recorrido y diámetro del pistón se calculó el torque y la potencia del motor de combustión interna alternativo de la motocicleta, obteniendo valores muy cercanos a las que el fabricante ofrece en su ficha técnica. Este procedimiento con y sin modificación. Se concluye que, al reducir la cámara de combustión, la potencia aumento 5.85 kW con respecto a la original y de misma manera el torque aumentó en 0.78 N.m. Se recomiendo que, al realizar la medición de la presión del cilindro por medio del sistema implementado, colocar un sistema de disipación de calor para evitar datos erróneos por el cambio de temperatura.
URI :	http://dspace.espoch.edu.ec/handle/123456789/13557
Aparece en las colecciones:	Ingeniero Automotriz

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