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Título : Obtención y caracterización de espumas metálicas de aluminio de celda abierta para aplicaciones de absorción de energía de impacto en el campo automotriz.
Autor : Pacha Chicaiza, Alex Darío
Chango Montachana, Braulio Gabriel
Director(es): Abarca Pérez, Edison Patricio
Tribunal (Tesis): Bravo Morocho, David Víctor
Palabras claves : TECNOLOGÍA Y CIENCIAS DE LA INGENIERÍA;INGENIERÍA AUTOMOTRIZ;ESPUMAS METÁLICAS;CELDA ABIERTA;CLORURO DE SODIO (NaCl);DENSIDAD RELATIVA;ISOTROPÍA;POROSIDAD
Fecha de publicación : 19-nov-2019
Editorial : Escuela Superior Politécnica de Chimborazo
Citación : Pacha Chicaiza, Alex Darío; Chango Montachana, Braulio Gabriel. (2019). Obtención y caracterización de espumas metálicas de aluminio de celda abierta para aplicaciones de absorción de energía de impacto en el campo automotriz. Escuela Superior Politécnica de Chimborazo. Riobamba.
Identificador : UDCTFM;65T00331
Abstract : In the present research work, was studied to obtain and characterise of metallic foams of open-cell aluminium for impact energy absorption applications in the automotive field was carried out. The sampling was carried out in the laboratory of the School of Automotive Engineering, in the Escuela Superior Politécnica de Chimborazo , in the development we proceed with the sizing and determination of the technical parameters of the elements that will make up the equipment, and with the selection and acquisition of equipment and materials, to carry out the assembly of the elements; that will conform the equipment, in this the respective tests of operation of the equipment must be performed. To obtain the open cell metal foams, we work with grains of sodium chloride and aluminium, making 4 samples in which the morphological characterization is carried out by determining: ligament shape, relative density, observed isotropy, size of pore, poly dispersion, percentage of open cells and mechanical characterization by means of the compression test. The results of the porosity values are in sample 2 at 66.35% and in sample 4 a value of 53.8%, which identifies that the porosity is relatively high, but its relative density is not so low a factor that determines the Porosity of the metallic foam is the amount of NaCl, which increases its size or reduces the density depending on the amount used, hence the variation in the porosity of samples 2 and 4 of the metallic foam. The implementation of the project in automotive industries is recommended knowing that it is a technological contribution and is profitable respectively.
Resumen : En el presente trabajo de investigación tecnológica se realizó el estudio de la obtención y caracterización de espumas metálicas de aluminio de celda abierta para aplicaciones de absorción de energía de impacto en el campo automotriz. La toma de muestras se realiza en el laboratorio de la Escuela de Ingeniería Automotriz, en la Escuela Superior Politécnica de Chimborazo, en el desarrollo se procede con el dimensionamiento y determinación de los parámetros técnicos de los elementos que conformara el equipo, y con la selección y adquisición del equipamiento y materiales, para realizar el ensamblaje de los elementos que conformaran el equipo, en ello se debe realizar las respectivas pruebas de funcionamiento del equipo. Para la obtención de las espumas metálicas de celda abierta se trabaja con granos de Cloruro de sodio y del aluminio, realizando 4 muestras en la cuales se realizan la caracterización morfológica mediante la determinación de: forma de ligamentos, densidad relativa, isotropía observada, tamaño de poro, poli dispersión, porcentaje de celdas abiertas y la caracterización mecánica por medio del ensayo de compresión. Los resultados de los valores de porosidad están en la muestra 2 en un 66.35 % y en la muestra 4 un valor de 53.8 %, lo que identifica que la porosidad es relativamente alta, pero su densidad relativa no es tan baja un factor que determina la porosidad de la espuma metálica es la cantidad de NaCl, que aumenta el tamaño de la misma o reduce la densidad dependiendo de la cantidad utilizada, por ello la variación de la porosidad de las muestras 2 y 4 de la espuma metálica. Se recomienda la implementación del proyecto en industrias automotrices sabiendo que es un aporte tecnológico y es rentable respectivamente.
URI : http://dspace.espoch.edu.ec/handle/123456789/13564
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