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http://dspace.espoch.edu.ec/handle/123456789/13582
Título : | Aplicación de la metodología Dream 3.0, para determinar el índice de siniestralidad de tránsito en la ciudad de Riobamba |
Autor : | Morales Machado, Edison Hernán Tierra Tierra, Mario Aldair |
Director(es): | Palaguachi Sumba, Juan Pablo |
Tribunal (Tesis): | Moreno Ayala, Jessica Fernanda |
Palabras claves : | TECNOLOGÍA Y CIENCIAS DE LA INGENIERÍA;INGENIERÍA Y TECNOLOGÍA DEL TRANSPORTE;METODOLOGÍA DREAM 3.0;SEGURIDAD VIAL;TRÁNSITO;ACCIDENTES DE TRÁNSITO |
Fecha de publicación : | 18-nov-2019 |
Editorial : | Escuela Superior Politécnica de Chimborazo |
Citación : | Morales Machado, Edison Hernán; Tierra Tierra, Mario Aldair. (2019). Aplicación de la metodología Dream 3.0, para determinar el índice de siniestralidad de tránsito en la ciudad de Riobamba. Escuela Superior Politécnica de Chimborazo. Riobamba. |
Identificador : | UDCTFADE;112T0137 |
Abstract : | The purpose of this degree work was to apply DREAM 3.0 methodology, to determine accident rates Riobamba city, for this investigation the interview with the director of the ANT was applied, which has been particularly importance in our research, as the information provided led to establish guidelines in order to account the genotypes and phenotypes with the highest incidence in an incident, in addition to this the elaboration of the observation sheet for the data processing in the place of the events, being the support more explicit to identification of the probable causes and create a transit event, besides the analysis by means of the flowchart in the day program, was decisive, because through the applied methodology those factors of greater influence in the development of an event were established, more than the identification of blackheads in the city, mainly much of The events recorded were by the private vehicle with 56%, while the commercial service (taxi) with 31%, being alarming by its reduced car park, the area of influential conflict occurred at intersections with 75%, despite having vertical, horizontal and traffic light signaling, the state of greatest involvement is the psychological factor, during the months of May and June with 54%. For this reason, application of the REAM 3.0 methodology is proposed, which leads to the formulation of strategies in order to minimize road accident rates in the Riobamba canton, focused on the three axes corresponding to the factors: psychological, human and automobile; what is considered as a starting point for statistical accident data in order to contribute to society in fostering and raising awareness of a road culture. |
Resumen : | El desarrollo del presente trabajo de titulación tuvo por finalidad la aplicación de la metodología DREAM 3.0, para determinar los índices de siniestralidad en la ciudad de Riobamba. Para la investigación fue aplicada la entrevista al director de la ANT, que fue de singular importancia, ya que la información proporcionada condujo a establecer los lineamientos para tomar en consideración los genotipos y fenotipos de mayor incidencia en un siniestro, a más de ello la elaboración de la ficha de observación para el proceso de datos en el lugar de los hechos, siendo el soporte más explícito para la identificación de las probables causas que generan un evento de tránsito, además el análisis mediante el flujograma en el programa día, resultó determinante, pues a través de la metodología aplicada se estableció aquellos factores de mayor influencia en el desarrollo de un suceso, a más de la identificación de los puntos negros en la ciudad, principalmente gran parte de los eventos registrados fue por el vehículo particular con un 56%, mientras que el servicio comercial (taxi) con el 31%, siendo alarmante por su parque automotor reducido, el área de conflicto influyente se produjo en intersecciones con el 75%, a pesar de poseer señalización vertical, horizontal y semafórica, el estado de mayor afectación es el factor psicológico, durante los meses de mayo y junio con el 54%. Por tal razón se plantea la aplicación de la metodología DREAM 3.0 que conlleva a la formulación de estrategias a fin de minimizar los índices de siniestralidad vial en el cantón Riobamba enfocado a los tres ejes que corresponde a los factores: psicológico, humano y automóvil; lo que se considera como punto de partida para datos estadísticos de siniestralidad a fin de contribuir a la sociedad en fomentar y concientizar una cultura vial. |
URI : | http://dspace.espoch.edu.ec/handle/123456789/13582 |
Aparece en las colecciones: | Ingeniero en Gestión del Transporte; Licenciado/a en Gestión del Transporte |
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