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Título : Evaluación de las características geométricas y de operación de la vía Riobamba - Ambato, y su incidencia en los siniestros de tránsito
Autor : Ortiz Álvarez, David Alejandro
Vacacela Mazón, Pablo André
Director(es): Guerra Sarche, Xavier Alejandro
Tribunal (Tesis): Guerrero Godoy, Alexandra Patricia
Palabras claves : INGENIERÍA Y TECNOLOGÍA DEL TRANSPORTE;GESTIÓN DEL TRANSPORTE;CARACTERÍSTICAS GEOMÉTRICAS;CARACTERÍSTICAS OPERACIONALES;ACCIDENTES DE TRÁNSITO;SEÑALÉTICA
Fecha de publicación : 10-jul-2020
Editorial : Escuela Superior Politécnica de Chimborazo
Citación : Ortiz Álvarez, David Alejandro; Vacacela Mazón, Pablo André. (2020). Evaluación de las características geométricas y de operación de la vía Riobamba - Ambato, y su incidencia en los siniestros de tránsito. Escuela Superior Politécnica de Chimborazo. Riobamba.
Identificador : UDCTFADE;112T0167
Abstract : The objective of this research was to evaluate the geometric and operating characteristics on the Riobamba-Ambato E35 road, through a statistical analysis where the conflict points or also called black spots were determined, and their incidence on the accident rate was demonstrated. The methodology used was a mixed approach, since the qualitative approach was used, where an interview was carried out with the director of the mobility department of the city of Riobamba where her perception of the state of the road was received, in addition to using the quantitative method where it was possible to observe the number of vehicles circulating on the road, which allowed identifying the characteristics of why there are traffic accidents. Information was obtained on the historical background in traffic accidents that occurred on the E35 road in 2019, for the information gathering surveys had to be carried out. Thanks to this methodology, it was possible to demonstrate in percentages the level of influence of the geometric and operating characteristics in the road accidents, as well as the disrespect on the part of the road users to the traffic signs. Through observation and analysis, there are four critical or conflict points, where it was determined that there is poor lighting and excessive speed, in addition that the connection to the community of Yanayacu and the entrance to Guano makes it difficult for drivers to maneuver. Finally, the improvements indicated by the research group have been established based on the following aspects: the improvement of the entire lighting network in the four points of conflict; as well as placing or relocating speed radars and finally the prohibition of entry to the accesses that are of great conflict in the Ambato-Riobamba direction in the San Andrés and Yanayacu sector.
Resumen : El objetivo de esta investigación fue evaluar las características geométricas y de operación en la vía Riobamba-Ambato E35, mediante un análisis estadístico donde se determinó los puntos de conflicto o llamados también puntos negros, y se demostró su incidencia en la siniestralidad. Como metodología utilizada se trabajó en un enfoque mixto, ya que se utilizó el enfoque cualitativo, donde se realizó una entrevista al director del departamento de movilidad de la ciudad de Riobamba donde se acogió su percepción del estado de la vía, además de utilizar el método cuantitativo donde se pudo observar la cantidad de vehículos que circulan en la vía lo que permitió identificar las características del por qué se dan siniestros de tránsito. Se obtuvo información de los antecedentes históricos en siniestros de tránsito ocurridos en la vía E35 en el año 2019, para el levantamiento de información se tuvieron que realizar encuestas. Gracias a esta metodología se pudo demostrar en porcentajes el nivel de influencia de las características geométricas y de operación en los siniestros viales como también se demostró el irrespeto por parte de los usuarios de la vía a la señalética de tránsito. Mediante la observación y análisis existen cuatro puntos críticos o de conflicto, donde se determinó que existe escasa iluminación y exceso de velocidad, además que la conexión a la comunidad de Yanayacu y a la entrada a Guano dificulta la maniobrabilidad de los conductores. Finalmente se han establecido las mejoras señaladas por el grupo de investigación basándose en los siguientes aspectos: la mejora de toda la red de iluminación en los cuatro puntos de conflicto; así como colocar o reubicar radares de velocidad y por último la prohibición de entradas hacia los accesos que son de gran conflicto en sentido Ambato- Riobamba en el sector de San Andrés y Yanayacu.
URI : http://dspace.espoch.edu.ec/handle/123456789/14379
Aparece en las colecciones: Ingeniería en Gestión de Transporte

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