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Título : Selección e Implementación de un Sistema de Sobrealimentación para un Vehículo Chevrolet Luv 2.2 Motor 4zd1.
Autor : Vilema Chuiza, Fabián Eduardo
Tacle Humanante, Diego Armando
Director(es): Soria, Vicente José
Tribunal (Tesis): Escobar, Miguel Ángel
Palabras claves : MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA;TECNOLOGÍA AUTOMOVILÍSTICA;TURBOCOMPRESOR;SOBREALIMENTACIÓN DE MOTORES;VEHÍCULO CHEVROLET LUV 2.2 MOTOR 4ZD1;GAS CONTAMINANTE
Fecha de publicación : 29-nov-2011
Editorial : Escuela Superior Politécnica de Chimborazo
Citación : Vilema Chuiza, Fabián Eduardo; Tacle Humanante, Diego Armando. (2011). Selección e Implementación de un Sistema de Sobrealimentación para un Vehículo Chevrolet Luv 2.2 Motor 4zd1. Escuela Superior Politécnica de Chimborazo. Riobamba.
Identificador : UDFM;65T00029
Resumen : The title of this research workis “Selection and Implementation of a Supercharging System for a Vehicle Chevrolet Luv 2.2 Engine 4ZD1”. The purposeis: to decrease the loss of power taking into account the altitude in which that kind of vehicle travel by road by means of increasing the effective power. Then it will have a minimum charge of fuel and of fuel and will reduce the poison gases. To make this research the investigative method was used. This project implements the turbocharged system, which will allow putting an enough quantity of air inside of the cylinder. In addition, it will improve the interaction between the molecules of the combination air–fuel, of this way; the fuel has the best use with stronger and complete blow up, increasing the power, and reducing the poison gases, as: CO2, CO, NOX, y HC. For this work, it was necessary a turbo compressor GARRETT GT2252, in which an exhaust valve “wastegate” was in corporated. In addition, it was in clouded ther accessories: intercooler, blowoff, pressure gauge, and pipe of air. Then, it will help at the correct operation and will give confidence at the Super Charging System. In conclusion, it will obtain a more efficient motor with the effective power, minimum charge of fuel, and reduce of poison gases.
Descripción : El presente trabajo trata sobre la Implementación del Sistema de Sobrealimentación Turboalimentado a un Vehículo Chevrolet Luv 2.2 Motor 4ZDI a Carburador, cuyo objetivo es disminuir la pérdida de potencia, debido a la altitud en que trabaja este vehículo, realizando un aumento en su potencia efectiva, además se tendrá un menor consumo especifico de combustible y un menor porcentaje de gases contaminantes, logrando así un vehículo más amigable con el ambiente. Este proyecto implementa el sistema Turboalimentado, que permite ingresar una cantidad mayor de aire al interior del cilindro, mejorando la interacción entre las moléculas de la mezcla aire - combustible, y así aprovechar de mejor manera el combustible, con explosiones más fuertes y completas, aumentando la potencia y reduciendo el porcentaje de gases contaminantes como, CO2, CO, NOx, y HC. Llevar a cabo esto requiere un Turbo Compresor GARRETT GT2252, que tiene incorporado la válvula de alivio de gases de escape Wastegate, también se necesitó otros accesorios como, intercooler, válvula de alivio Blow off, indicadores de presión y cañerías de admisión de aire, asegurando un correcto funcionamiento y brindando un grado de fiabilidad al sistema de sobrealimentación. En conclusión se habla de un motor más eficiente debido al aumento en la potencia efectiva, reducción del consumo específico de combustible y porcentaje de gases contaminantes, todo esto en base a pruebas y resultados obtenidos.
URI : http://dspace.espoch.edu.ec/handle/123456789/1540
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