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Campo DC Valor Lengua/Idioma
dc.contributor.advisorBravo Morocho, Víctor David-
dc.contributor.authorGuanoluiza Cazco, Daniel Vinicio-
dc.contributor.authorMorocho Morocho, Jonathan Christian-
dc.date.accessioned2022-07-06T21:06:07Z-
dc.date.available2022-07-06T21:06:07Z-
dc.date.issued2021-11-24-
dc.identifier.citationGuanoluiza Cazco, Daniel Vinicio; Morocho Morocho, Jonathan Christian. (2021). Análisis del comportamiento de desgaste de las pastillas de freno a partir pruebas experimentales mediante la Norma NTE INEN 2 185:2010. Escuela Superior Politécnica de Chimborazo. Riobamba.es_ES
dc.identifier.urihttp://dspace.espoch.edu.ec/handle/123456789/16049-
dc.descriptionEn el presente proyecto de investigación se pone a prueba la fiabilidad de dos tipos de pastillas de frenos semimetálicas, las cuales perteneces a las marcas FMX e IMFRISA. Se tomará como referencia la normativa NTE INEN 2 185:2010. Con la finalidad de analizar la dureza que determina la profundidad de la huella H bajo una fuerza preliminar se utilizara un durómetro. Se realizo un análisis espectrómetro a través de una descarga de radiación por fluorescencia de rayos x para de esa manera revelar los materiales metálicos que contienen las pastillas de freno. Se propuso deformación por compresión a la superficie de material de fricción con el fin de medir la compresibilidad del material. Se aplicó resistencia al corte en pequeñas probetas para determinar el esfuerzo cortante en la superficie del área bajo tensión. Se efectuó el ensayo de gravedad específica a probetas de un peso concreto para determinar su compactibilidad del material de fricción. Se utilizo la estabilidad dimensional con el fin de conocer su reacción en la superficie del material al cambio de temperatura. Se aplico la prueba experimental en ruta para establecer el degaste del material de fricción en su superficie en condiciones benefactoras. Como resultado a través del software MINITAB 19, en donde se realizó un análisis ANOVA el cuál condujo dicho estudio se aprecia que la pastilla de freno que posee un mayor desgaste fue la de la marca FMX con un porcentaje mayor que la marca IMFRISA. Se concluye que existen condiciones en las cuales el material de fricción tiene mayor o menor tendencia a un degaste prematuro juntamente con las características metálicas que contiene cada material de fricción que evidencia el grado de degaste. A partir de estos análisis recomienda realizar un número mayor de ciclo de ruta.es_ES
dc.description.abstractThis research project aimed to test the reliability of two types of semi-metallic brake pads belonging to the FMX and IMFRISA brands. The NTE INEN 2 185:2010 standard was taken as a reference to analyze the hardness that determines the depth of the footprint H under a preliminary force, using a hardness tester. It was performed a spectrometric analysis through an x-ray fluorescence radiation discharge to reveal the metallic materials contained in the brake pads. Compression deformation was proposed to the friction material surface to measure the material compressibility. Shear strength was applied to small specimens to determine the shear stress on the surface of the area under tension. The specific gravity test was carried out on specimens of a specific weight to determine the compactness of the friction material. Dimensional stability was used to know its reaction on the material surface facing a temperature change. The experimental en route test was applied to establish the wear of the friction material on its surface under beneficial conditions. As a result, through the MINITAB 19 software, where an ANOVA analysis was carried out. It was observed that the brake pad with the highest wear was of the FMX brand with a higher percentage than the IMFRISA Brand . It is concluded that there are conditions in which the friction material has a greater or lesser tendency to premature wear together with the metallic characteristics that each friction material contains that show the degree of wear. Based on these analyses, it is recommended to carry out a higher number of the cycle path.es_ES
dc.language.isospaes_ES
dc.publisherEscuela Superior Politécnica de Chimborazoes_ES
dc.relation.ispartofseriesUDCTFM;65T00424-
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccesses_ES
dc.subjectTECNOLOGÍA Y CIENCIAS DE LA INGENIERÍAes_ES
dc.subjectMATERIAL DE FRICCIÓNes_ES
dc.subjectCOMPOSICIÓN QUÍMICAes_ES
dc.subjectDESGASTE POR FRICCIÓNes_ES
dc.subjectTEMPERATURAes_ES
dc.titleAnálisis del comportamiento de desgaste de las pastillas de freno a partir pruebas experimentales mediante la Norma NTE INEN 2 185:2010es_ES
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesises_ES
dc.contributor.miembrotribunalMoreno Pallares, Rodrigo Rigoberto-
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ec/es_ES
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