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http://dspace.espoch.edu.ec/handle/123456789/19013
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Campo DC | Valor | Lengua/Idioma |
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dc.contributor.author | Rivera, Alex | - |
dc.contributor.author | León, Mario | - |
dc.contributor.author | Cabezas, Juan | - |
dc.contributor.author | Miranda, Stalin | - |
dc.date.accessioned | 2023-07-11T22:11:50Z | - |
dc.date.available | 2023-07-11T22:11:50Z | - |
dc.date.issued | 2022-01-31 | - |
dc.identifier.uri | http://dspace.espoch.edu.ec/handle/123456789/19013 | - |
dc.description | En el presente estudio técnico el tema de accidentabilidad es abordado de manera estadística a nivel nacional, provincial y cantonal, para posteriormente enfocarse en la avenida Mariscal Sucre la cual mediante datos de la Empresa Pública Metropolitana de Movilidad y Obras Púbicas es la vía más accidentada dentro del sistema vial del Distrito Metropolitano de Quito. La avenida Mariscal Sucre tiene una longitud de 31 kilómetros atravesando la ciudad por su flanco occidental desde Guamaní en el sur hasta Ponceano en el norte, para su estudio se delimitó el recorrido tomando como punto de inicio la intersección con la avenida Universitaria hasta la avenida San Francisco de Rumihurco resultando un tramo de 12.7 kilómetros. El análisis del tramo de la avenida parte de la determinación de los índices de accidentabilidad, morbilidad y mortalidad mediante el estudio del Trafico Promedio Diario Anual (TPDA) y de un buffer poblacional de los barrios que colindan con el trayecto de la vía. Posteriormente se procede a identificar los puntos críticos también conocidos como negros que son aquellos donde los siniestros son más recurrentes. | es_ES |
dc.description.abstract | In this technical study, the subject of accident rate is approached statistically at the national, provincial and cantonal levels, to later focus on Mariscal Sucre avenue which, according to data from the Metropolitan Public Company of Mobility and Public Works, is the road most rugged within the road system of the Metropolitan District of Quito. Mariscal Sucre avenue has a length of 31 kilometers crossing the city on its western flank from Guamani in the south to Ponceano in the north, for its study the route was delimited taking as a starting point the intersection with Avenida Universitaria to Avenida San Francisco de Rumihurco, resulting in a 12.7 kilometer stretch. The analysis of the section of the avenue starts from the determination of the accident, morbidity and mortality rates through the study of the Annual. Average Daily Traffic (ADT) and a population buffer of the neighborhoods that adjoin the route of the road. Subsequently, the critical points also known as black are identified, which are those where the claims are most recurrent, in these points a study of point speeds will be carried out to obtain the 85th percentile that allows identifying the points with the highest traffic speed. | es_ES |
dc.language.iso | spa | es_ES |
dc.publisher | Escuela Superior Politécnica de Chimborazo | es_ES |
dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | es_ES |
dc.subject | AVENIDA MARISCAL SUCRE | es_ES |
dc.subject | ACCIDENTALIDAD | es_ES |
dc.subject | ÍNDICES | es_ES |
dc.subject | MORTALIDAD | es_ES |
dc.subject | BUFFER | es_ES |
dc.subject | PERCENTIL | es_ES |
dc.title | Análisis del índice de accidentabilidad en la Avenida Mariscal Sucre, entre las avenidas, Universitaria y San Francisco de Rumihurco. | es_ES |
dc.type | info:eu-repo/semantics/article | es_ES |
dc.rights.uri | https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ec/ | es_ES |
Aparece en las colecciones: | Número 27, Vol. 1 (Enero - Junio 2022) |
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Fichero | Descripción | Tamaño | Formato | |
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