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Campo DC Valor Lengua/Idioma
dc.contributor.advisorBravo Morocho, Víctor David-
dc.contributor.authorHerrera Santamaria, Oscar Eduardo-
dc.contributor.authorPilla Moyolema, Bryan Stalin-
dc.date.accessioned2023-08-08T15:10:55Z-
dc.date.available2023-08-08T15:10:55Z-
dc.date.issued2023-06-01-
dc.identifier.citationHerrera Santamaria, Oscar Eduardo; Pilla Moyolema, Bryan Stalin. (2023). Diseño y construcción de un vehículo mini T-Rex monoplaza de 100CC para movilidad interna de los estudiantes dentro del campus en la ESPOCH. Escuela Superior Politécnica de Chimborazo. Riobamba.es_ES
dc.identifier.urihttp://dspace.espoch.edu.ec/handle/123456789/19223-
dc.descriptionEl presente trabajo tuvo como objetivo el diseño y construcción de un prototipo de vehículo monoplaza de 100cc denominado mini T-Rex, para optimizar los tiempos de traslado de los estudiantes desde la puerta principal de la ESPOCH hasta el edificio de la Facultad de Recursos Naturales, mediante la aplicación de software CAD/CAE. Se realizó la toma de medidas de los componentes iniciales del chasis en este caso el motor, a continuación, se modeló en software CAD el chasis. Para el estudio estático, se incluyeron cargas presentes en todo el chasis considerando el peso del ocupante, motor y demás componentes esenciales para el estudio, mediante el uso del software CAE, se simularon distintas cargas en base a los pesos de distintos ocupantes, se comprobó el comportamiento del chasis en cuanto a deformaciones y factor de seguridad. En vista de la falta de una norma que rija este prototipo se aplicó la norma NTE INEN 1323:2009. Se calculó esfuerzos, momentos y factor de seguridad del eje de transmisión, siguiendo se simuló dicho eje a fatiga. Continuando se construyó el chasis y se implementó todos los sistemas involucrados para su correcto funcionamiento. En los resultados, el estudio estático del chasis arrojó resultados de deformación menores a 2 mm en todas las combinaciones realizadas tanto de forma estática y las combinaciones mediante la norma provisional, además de ello el valor de factor de seguridad promedio entre 2 y 3 lo cual es aceptable para estructuras. En los tiempos a reducir, se tomó valores de dos formas de traslado, caminando y mediante el uso del vehículo prototipo, donde se reduce en un 82.3 % de tiempo empleado al trasladarse. Se recomienda en cuanto a la dirección colocar un rin delantero diseñado especialmente para vehículos de tres ruedas, para la correcta dirección y estabilidad.es_ES
dc.description.abstractThe objective of this project was to design and construct a 100cc single-seater prototype vehicle named mini T-Rex, using CAD/CAE software, to optimize commuting times for students traveling from the main entrance of ESPOCH to the Faculty of Natural Resources building. Initial measurements of the chassis components, specifically the engine, were taken, followed by the modeling of the chassis using CAD software. For the static analysis, loads throughout the chassis were considered, accounting for the weight of the occupant, engine, and other essential components relevant to the study. CAE software was employed to simulate various loads based on different occupant weights, and the behavior of the chassis was assessed in terms of deformations and safety factors. Due to the absence of a specific regulatory framework governing this prototype, adherence was ensured to the NTE INEN 1323:2009 standard. The results revealed that the static analysis of the chassis produced deformation values below 2 mm in all tested combinations, both under static conditions and following the provisional standard. Moreover, the average safety factor ranged between 2 and 3, which is considered acceptable for structural integrity. In terms of time reduction, data was collected for two modes of transportation: walking and utilizing the prototype vehicle. It was observed that the prototype vehicle decreased travel time by 82.3% compared to walking. As a recommendation, it is advisable to install a specially designed front wheel rim for three-wheeled vehicles to ensure proper steering and stability.es_ES
dc.language.isospaes_ES
dc.publisherEscuela Superior Politécnica de Chimborazoes_ES
dc.relation.ispartofseriesUDCTFM;65T00498-
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccesses_ES
dc.subjectPROTOTIPOes_ES
dc.subjectVEHÍCULO MONOPLAZAes_ES
dc.subjectANÁLISIS ESTÁTICOes_ES
dc.subjectDEFORMACIÓNes_ES
dc.subjectCHASISes_ES
dc.subjectFACTOR DE SEGURIDADes_ES
dc.titleDiseño y construcción de un vehículo mini T-Rex monoplaza de 100CC para movilidad interna de los estudiantes dentro del campus en la ESPOCHes_ES
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesises_ES
dc.contributor.miembrotribunalAbarca Pérez, Edison Patricio-
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ec/es_ES
Aparece en las colecciones: Ingeniero Automotriz

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