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Título : Diseño y Construcción de un Intercambiador de Calor de Tubos Concéntricos para el Mejoramiento de las Condiciones de Combustión del Diesel 2
Autor : Morales León, Vanessa Belén
Ramírez Colcha, Liliana Patricia
Palabras claves : DISEÑO DE INTERCAMBIADORES DE CALOR;INTERCAMBIADORES DE CALOR;COMBUSTION DEL DISEL;DISMINUCION DE LA CONTAMINACIÓN;EMISIÓN DE GASES;CONSTRUCCION DE INTERCAMBIADORES DE CALOR
Fecha de publicación : 13-jul-2012
Identificador : UDCTFC;96T00160
Abstract : Diseño y Construcción de un Intercambiador de Calor de Tubos Concéntricos para Mejorar las Condiciones de Combustión del Diesel 2, del laboratorio de Petróleos, Esc. de Ingeniería Química, Fac. de Ciencias, Escuela Superior Politécnica de Chimborazo. Se utilizó método analítico, permitió observar, analizar y clasificar variables, y plantear una hipótesis que solucione lo propuesto. Se aplicó método deductivo para determinar leyes de procesos físico - químicos del intercambio de calor. Se recurrió al método experimental para obtener datos en tiempo real, modificar variables y corregir errores. Estos tres métodos, permitirán comprobar el proceso de precalentamiento del diesel, mejorar la combustión reduciendo el porcentaje de emisión de gases. En el diseño y construcción del intercambiador se utilizo materiales adecuados, las medidas y las condiciones establecidas en los cálculos. Se emplearon: laminas y tuberías de 3/8 y 1/2 pulgadas de acero inoxidable 304, motor de diesel de 6.5 Hp, compresor, válvulas check , codos de 90º, tes, sensores como termocupla, barómetro, rotámetro. Tiene una longitud de 0.83 m y una altura de 1.7m, cuenta con tres tanques de almacenamiento con capacidad de un galón por tanque. Consta de dos zonas; en la primera se realiza el precalentamiento del diesel, alcanza una temperatura de 40oC en 30 minutos con una eficiencia del 67 % ; la segunda da la combustión del diesel y el monitoreo de gases de escape obteniéndose 13 ppm de NOx, 1248 ppm de CO, 1.28% de CO2, 29 ppm de SO2. El uso de diesel caliente en un motor de combustión interna disminuye la concentración de gases de escape siendo una alternativa para reducir emisiones contaminantes. Se recomienda ubicar el intercambiador en un lugar apropiado; el equipo debe ser administrado responsablemente garantizando las prácticas estudiantiles.
URI : http://dspace.espoch.edu.ec/handle/123456789/1981
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