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http://dspace.espoch.edu.ec/handle/123456789/22689
Título : | Dimensionamiento e implementación de un pack de baterías de ION-LITIO en un vehículo prototipo Karting eléctrico para la Carrera de Ingeniería Automotriz |
Autor : | Hernández Requena, Eddy Ronaldo Vera Vega, Joseph Joan |
Director(es): | Padilla Padilla, Celin Abad |
Tribunal (Tesis): | Buenaño Moyano, Luis Fernando |
Palabras claves : | PROTOTIPO KARTING ELECTRICO;BATERÍA ION-LITIO;CONSUMO;ESTADO DE CARGA;CAPACIDAD ENERGÉTICA |
Fecha de publicación : | 25-jun-2024 |
Editorial : | Escuela Superior Politécnica de Chimborazo |
Citación : | Hernández Requena, Eddy Ronaldo; Vera Vega, Joseph Joan. (2024). Dimensionamiento e implementación de un pack de baterías de ION-LITIO en un vehículo prototipo Karting eléctrico para la Carrera de Ingeniería Automotriz. Escuela Superior Politécnica de Chimborazo. Riobamba. |
Identificador : | UDCTFM;65T00557 |
Abstract : | The objective of this technical project was the sizing and implementation of a lithium-ion battery pack in an electric kart prototype vehicle for the automotive engineering career, for which began with the theoretical collection of information through books, theses and scientific articles, to know the types of lithium-ion batteries and other components involved. The most appropriate type of lithium-ion battery was selected based on the parameters governing the CIA/FIA regulations. For the sizing of the battery pack, a calculation was made using a mathematical model to determine the capacity of the most appropriate battery, which indicated that the necessary consumption for the prototype should have an energy capacity of 0.823 kWh referring to 4 runs of 10 laps of an official competition, therefore, a 72V and 32Ah battery was selected. In addition, track tests were performed, obtaining an approximate speed of 10m/s, and a run of 39.34km where a consumption of 1.7 kWh and a final state of charge (SOC) of 26.23% was obtained. In conclusion, both the lithium-ion battery and the motor work and fulfill their function satisfactorily except that the motor is insufficient to take advantage of the maximum capacity that the battery can deliver. It is recommended to improve the traction system with it will get the most potential from the battery |
Resumen : | El objetivo de este proyecto técnico fue el dimensionamiento e implementación de un pack de baterías de ion-litio en un vehículo prototipo karting eléctrico para la carrera de ingeniería automotriz, para el cual se inició con la recopilación teórica de información por medio de libros, tesis y artículos científicos, con el propósito de conocer los tipos de baterías de Ion-litio y demás componentes involucrados, se seleccionó el tipo de batería de ion lito más apropiado basados en los parámetros que rige la normativa CIA/FIA. Para el dimensionamiento del pack de batería se realizó un cálculo mediante un modelo matemático para determinar la capacidad de la batería más adecuada, el cual indicó que el consumo necesario para el prototipo debía tener una capacidad energética de 0.823 kWh referente a 4 tandas de 10 vueltas de una competencia oficial, por lo tanto, se selección una batería de 72V y 32Ah. Además, se realizó pruebas de pista obteniendo una velocidad aproximada de 10m/s, así mismo se realizó un recorrido de 39,34km donde obtuvo un consumo de 1,7 kWh y un estado de carga (SOC) final de 26,23%. En conclusión, tanto la batería de Ion-litio como el motor trabajan y cumple su función satisfactoriamente salvo que el motor es insuficiente para aprovechar la máxima la capacidad que puede entregar la batería. Se recomienda mejorar el sistema de tracción con él se obtendrá el mayor potencial de la batería |
URI : | http://dspace.espoch.edu.ec/handle/123456789/22689 |
Aparece en las colecciones: | Ingeniero Automotriz |
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