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Título : Estudio y diseño de un tren de dos vagones arrastrado por medio de un vehículo de combustión interna a diesel con fines turísticos para la laguna de Colta.
Autor : Castillo Quintana, Eduardo Rafael
Gramal Lluglluna, Carlos Fernando
Director(es): Aquino, Miguel
Tribunal (Tesis): Vallejo, Jorge
Palabras claves : MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA;LAGUNA DE COLTA;LOCOMOTORAS;VAGÓN DE FERROCARRIL;SISTEMA DE REFRIGERACIÓN
Fecha de publicación : 23-nov-2012
Editorial : Escuela Superior Politécnica de Chimborazo
Citación : Castillo Quintana, Eduardo Rafael; Gramal Lluglluna, Carlos Fernando. (2012). Estudio y diseño de un tren de dos vagones arrastrado por medio de un vehículo de combustión interna a diesel con fines turísticos para la laguna de Colta. Escuela Superior Politécnica de Chimborazo. Riobamba.
Identificador : UDCTFM;65T00052
Abstract : A train of two wagons has been designed, pulled by a vehicle of internal combustion with diesel for finite tourism to the lake in Colta, performed by the use of finite elements software for the designing and Sap 2000 for the structural analysis. The wagons are designed with the NTE INEN standard 1323 2009, vehicles, automotors, carcass of buses requisites. The structure will be eucalyptus dry wood bolted to the support of the floor and the sides and structural steel A36 in the roof to give the appearance of a classic wagon to transport 16 people inside. Each wagon will be mounted on the chassis of a Ford 350, and it will be redesigned according to the dimensions of the wagon, it will count with a mini- chassis in the front shaft that will benefit the turning radius in curves. The traction will be made by diesel intern combustion engine vehicle. The diesel intern combustion engine vehicle was selected by means of the software of analysis of forces of the motor train I heavy vehicles, performed as a project thesis by the students of Mechanical Engineering Rosa Samaniego and Angel Silva. The carcass with the appearance of a steam locomotive with smoke chamber, bell, whistle and covering with appearance of boilers, it will be mounted on the vehicles of pull designed with structural steel and covered with tool. Theresults are satisfactory in the simulation and analysis of the efforts to be supported by the structure, reason by for this project to be designed the AISC-ASD01 (Design for permissible efforts) specifications were reviewed. Besides, it has done the programming of the project and its respective study will be useful for the major house to implement the project.
Resumen : Se ha diseñado un tren de dos vagones arrastrado por medio de un vehículo de combustión interna a diesel con fines turísticos para la laguna del cantón Colta, realizado mediante la utilización de software de elementos finitos para el diseño y SAP2000 para el análisis estructural. Los vagones estarán diseñados cumpliendo con la NORMA NTE INEN 1323 2009, VEHÍCULOS AUTOMOTORES.CARROCERÍAS DE BUSES.REQUISITOS. La estructura será de Eucaliptomadera seca al ambiente empernada para el soporte del piso, los laterales y acero estructural A36 en el techo, para dar la apariencia de un vagón clásico el cual transportará 16 personas en su interior. Cada vagón será montado sobre el bastidor de un vehículo Ford 350, el cuál fue rediseñado de acuerdo a las dimensiones del vagón, contará con un mini chasis en el eje delantero, que facilitará el radio de giro en curvas. Para el arrastre se utilizará un vehículo de combustión interna a diesel. El vehículo de combustión interna a diesel fue seleccionado mediante el SOFTWARE de ANÁLISIS DE FUERZAS DEL TREN MOTRIZ EN VEHÍCULOS PESADOS, realizado como proyecto de tesis por los estudiantes de Ingeniería Mecánica, Rosa Samaniego y Ángel Silva. La carcasa con la apariencia de una locomotora a vapor con cámara de humo, campana, silbatos y recubrimiento con la apariencia de calderas; estará montada en el vehículo de arrastre, diseñadacon acero estructural y recubierto con plancha de tool. Los resultados son satisfactorios en la simulación y análisis de los esfuerzos que soporta la estructura, ya que para el diseño del proyecto se tomó en cuenta la especificación AISC-ASD01 (Diseño por Esfuerzos Permisibles). Además se ha realizado la planificación del proyecto y su respectivo estudio económico que serán de utilidad para el municipio al poner en práctica el proyecto.
URI : http://dspace.espoch.edu.ec/handle/123456789/2298
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