Por favor, use este identificador para citar o enlazar este ítem: http://dspace.espoch.edu.ec/handle/123456789/2655
Título : Selección e implementación de un sistema de sobrealimentación, para un vehículo Hyundai H100 motor diesel 2.6.
Autor : Guaita Barahona, José Eduardo
Sarango Tene, Jorge Augusto
Director(es): Aimacaña, Emilia
Tribunal (Tesis): Díaz, Rodrigo
Palabras claves : SOBREALIMENTACIÓN DE MOTORES;SISTEMA DE SOBREALIMENTACIÓN;VEHÍCULO HYUNDAI H 100;COMPRESORES;SISTEMA TURBOALIMENTADO
Fecha de publicación : 25-jun-2013
Editorial : Escuela Superior Politécnica de Chimborazo
Citación : Guaita Barahona, José Eduardo; Sarango Tene, Jorge Augusto. (2013). Selección e implementación de un sistema de sobrealimentación, para un vehículo Hyundai H100 motor diesel 2.6. Escuela Superior Politécnica de Chimborazo. Riobamba.
Identificador : UDFM;65T00079
Abstract : The present project objective is to Select and Implement a Supercharging System for a Hyundaicar H100 Engine Diesel Veloz. The existing multiple variations, designs and applications were investigated in order to select the best one and improve the volumetric efficiency with the corresponding increase in the engine performance.It incorporates the turbecharged system which admits a high air quantity into the cylinder improving the interaction among the molecules of air entering the cylinder taking advantage the combustion in a better way.A turbecompressor GARRETT GT 1544 having a valve of exhaust gas release Wastegate, and other accessoriessuch as, intercooler, pressure indicator, cooling lines, lubrication lines and air intake pipelines were required to carry out this project in order to get a correct operation and give reliability to the supercharge system.The supercharge system reduces the opacity of the exhaust gases without polluting the environment as well as the fuel consumption in a 7,636%, increases the indicated potency to 66,8% and speed times improve from 0 km to 100 km in a 51,67% that means it takes the same distance in a lower time.From the tests and results gotten in the dynamometric bank at CORPAIRE Quito it is concluded that this engine is more efficient due to the increase of the indicated engine potency
Resumen : El presente proyecto tiene como finalidad Seleccionar e Implementar un Sistema de Sobrealimentación, a un Vehículo Hyundai H100 Motor Diesel Veloz, se investigó las variaciones múltiples existentes, sus diseños y aplicaciones, para así seleccionar el de mejores prestaciones que nos permita mejorar la eficiencia volumétrica con su correspondiente incremento en el rendimiento del motor. El vehículo incorpora el sistema turboalimentado, que admite una cantidad mayor de aire al interior del cilindro, mejorando la interacción entre las moléculas del aire que ingresa al cilindro aprovechando de mejor manera la combustión. Llevar acabo esto requiere un turbocompresor GARRETT GT 1544, que tiene incorporado la válvula de alivio de gases de escape Wastegate, también se necesitó otros accesorios como, intercooler, indicador de presión, conductos de refrigeración, conductos de lubricación y cañerías de admisión de aire, asegurando un correcto funcionamiento y brindando un grado de fiabilidad al sistema de sobrealimentación. El sistema de sobrealimentación logra reducir la opacidad de los gases de escape, haciendoal vehículo más amigable con el medio ambiente, reduce el consumo de combustible en un 7.636%, así como también existe un aumento de la potencia indicada del 66.8% y se mejora los tiempos de aceleración de 0 a 100km en un 51.67%, recorriendo la misma distancia en menor tiempo. En conclusión se habla de un motor más eficiente debido al aumento de la potencia indicada del motor, todo esto en base a pruebas y resultados obtenidos en el banco dinamométrico de CORPAIRE Quito.
URI : http://dspace.espoch.edu.ec/handle/123456789/2655
Aparece en las colecciones: Ingeniería Automotriz

Ficheros en este ítem:
Fichero Descripción Tamaño Formato  
65T00079.pdf4,13 MBAdobe PDFVista previa
Visualizar/Abrir


Este ítem está sujeto a una licencia Creative Commons Licencia Creative Commons Creative Commons