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Título : Modificación mecánica y electrónica de un motor Corsa Wind 1300 cc distribución OHC con la implementación de una unidad de control electrónico programable y un sistema de distribución DOHC de 16 válvulas.
Autor : Núñez Peña, Edisson Daniel
Tite Andi, Edisson Giovanny
Director(es): Álvarez, Diego
Tribunal (Tesis): Aimacaña, Emilia
Palabras claves : TECNOLOGÍA AUTOMOVILÍSTICA;CONTROL ELECTRÓNICO;SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN;MODIFICACIÓN MECÁNICA;MODIFICACIÓN ELECTRÓNICA;MOTOR AUTOMOTRIZ
Fecha de publicación : 12-jul-2013
Editorial : Escuela Superior Politécnica de Chimborazo
Citación : Núñez Peña, Edisson Daniel; Tite Andi, Edisson Giovanny. (2013). Modificación mecánica y electrónica de un motor Corsa Wind 1300 cc distribución OHC con la implementación de una unidad de control electrónico programable y un sistema de distribución DOHC de 16 válvulas. Escuela Superior Politécnica de Chimborazo. Riobamba
Identificador : UDCTFM;65T00101
Abstract : The present work aims modify mechanics and electronically the engine vehicle Corsa Wind 1300 cc OHC distribution, with deploying a programmable electronic control unit and a distribution system DOHC of 16 valves, with the purpose of achieving an increase in the power motor and a correct entry and evacuation of the intake and exhaust gases. The mechanical modification was performed with the help of catalogs, workshop manuals and through initials calculations of the gearbox and engine, lightening the weight of pistons and connecting rods to increase the number of revolutions of the engine; with the implementation of the distribution system DOHC improved the volumetric efficiency with the construction of an intake system independent ITB (Individual Throttle Body) and an exhaust system (header). The electronic modification was achieved with a system control electronic programmable Mega Squirt that helped vary parameters initial in the injection time, ignition advance, coolant temperature enrichment, cold start, ignition by volumetric efficiency and calibrations in real time, getting a good set-up on climates and heights about the sea level, where are developed the competencies. The results obtained in the acceleration and consumption tests in the modified engine, indicate an increase of 35% power respect of the standard engine, fulfilling with the objectives proposed in starting this research. It is recommended to use this project in vehicles that are immersed in the field of the automobile competitions.
Resumen : El presente trabajo tiene por objetivo modificar mecánica y electrónicamente el motor de un vehículo Corsa Wind 1300 cc distribución OHC, con la implementación de una unidad de control electrónico programable y un sistema de distribución DOHC de 16 válvulas, con el propósito de lograr un incremento en la potencia del motor y un correcto ingreso y evacuado de los gases de admisión y escape. La modificación mecánica se realizó con la ayuda de catálogos, manuales de taller y mediante cálculos iniciales de la caja de cambios y del motor, aligerando el peso en pistones y bielas para incrementar las revoluciones de giro del motor; al implementar el sistema de distribución DOHC se mejoró el rendimiento volumétrico con la construcción de un sistema de admisión independiente ITB (Individual Throttle Body) y un sistema de escape (header). La modificación electrónica se logró con un sistema de control electrónico programable MegaSquirt que ayudó a variar parámetros iniciales en tiempo de inyección, avance de encendido, enriquecimiento por temperatura de refrigerante, arranque en frío, encendido por eficiencia volumétrica y calibraciones en tiempo real, obteniendo una correcta puesta a punto en los climas y alturas sobre el nivel del mar donde se desarrollan las competencias. Los resultados obtenidos en las pruebas de aceleración y consumo en el motor modificado, indican un incremento del 35% en la potencia respecto al motor estándar, cumpliendo así con los objetivos propuestos en el inicio de ésta investigación. Se recomienda hacer uso de este proyecto en vehículos que están inmersos en el ámbito de competencias automovilísticas.
URI : http://dspace.espoch.edu.ec/handle/123456789/3052
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