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Título : Redimensionamiento, construcción e implementación de un sistema de frenos posteriores de disco con freno de mano hidráulico para un vehículo de rally.
Autor : Cáceres Gavilánez, Henry Patricio
Ruiz Solórzano, Roberto Carlos
Director(es): Aquino Arroba, Miguel
Tribunal (Tesis): Bravo Morocho, Víctor
Palabras claves : SISTEMA DE FRENOS;FRENO DE MANO HIDRÁULICO;VEHÍCULO DE RALLY;TECNOLOGÍA AUTOMOVILÍSTICA;TECNOLOGÍA Y CIENCIAS DE LA INGENIERÍA
Fecha de publicación : 27-abr-2015
Editorial : Escuela Superior Politécnica de Chimborazo
Citación : Cáceres Gavilánez, Henry Patricio; Ruiz Solórzano, Roberto Carlos. (2015). Redimensionamiento, construcción e implementación de un sistema de frenos posteriores de disco con freno de mano hidráulico para un vehículo de rally. Escuela Superior Politécnica de Chimborazo. Riobamba.
Identificador : UDCTFM;65T00156
Abstract : The resizing, construction and implementation of a rear disc brake system with hydraulic handbrake for a rally vehicle has the purpose of adapting and assembling the parts that make up the system that allows the vehicle under study to be comfortable and safe, with High braking performance and performance on the road; As well as being a useful and indispensable tool in the competitions. We opted for alternative brake systems in this case hydraulic, for these reasons we chose the ideal brake disc-type brake system, which will be able to withstand temperatures and stresses according to the work required. Then it starts by modeling each of the pieces in the CAD software to proceed to their analysis in a finite element software, where the fixed points and forces are placed, necessary results that will help to verify the deformations that each element will have when being in A state of extreme force. Also, within the results the safety factor must be in a suitable range of 1-5 to determine if the element is too weak or oversized. With the performance tests the efficiency increase was achieved from 70% to 90% with a yield of 20%, also increased its pressure from 600 PSI to 1000 PSI in the rear train; Achieving a better braking in less time and a shorter stopping distance.
Resumen : El redimensionamiento, construcción e implementación de un sistema de frenos posteriores de disco con freno de mano hidráulico para un vehículo de rally tiene como finalidad la adaptación y ensamblaje de las partes que conforman el sistema que permita al vehículo en estudio sea confortable y seguro, con gran eficacia de frenado y desempeño en la carretera; así como también se constituya en una herramienta útil e indispensable en las competencias. Se optó por alternativas de sistemas de frenos en este caso hidráulicos, por éstas razones se escogió el sistema de freno tipo disco-pastilla ideal, que serán capaces de soportar temperaturas y esfuerzos de acuerdo al trabajo requerido. Luego se empieza modelando cada una de las piezas en el software CAD para proceder a su análisis en un software de elementos finitos, donde se coloca los puntos fijos y las fuerzas, resultados necesarios que ayudarán a verificar las deformaciones que tendrá cada elemento al estar en un estado de fuerza extrema. Así mismo, dentro de los resultados el factor de seguridad debe estar en un rango adecuado de 1-5 para determinar si el elemento se encuentra muy débil o sobredimensionado. Con las pruebas de funcionamiento se logró el incremento de eficacia del 70% al 90% con un rendimiento del 20%, también se incrementó su presión de 600 PSI a 1000 PSI en el tren posterior; consiguiendo una mejor frenada en menor tiempo y menor distancia de parada.
URI : http://dspace.espoch.edu.ec/handle/123456789/4044
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