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Título : Aplicación de materiales compuestos para la formación de guardabarros y tapas laterales de una moto de 125cc, 4 tiempos
Autor : Tixe Subina, Joffre Marcelo
Vistín Bastidas, Jhonatan David
Director(es): Morales, César
Tribunal (Tesis): Carrasco, Julio
Palabras claves : MATERIAL COMPUESTO;RESINA DE POLIÉSTER;MOTOCICLETA;NORMAS ASTM;TAPA LATERAL DE LA MOTOCICLETA;FIBRA NATURAL DE CABUYA
Fecha de publicación : 24-jun-2015
Editorial : Escuela Superior Politécnica de Chimborazo
Citación : Tixe Subina, Joffre Marcelo; Vistín Bastidas, Jhonatan David. (2015). Aplicación de materiales compuestos para la formación de guardabarros y tapas laterales de una moto de 125cc, 4 tiempos. Escuela Superior Politécnica de Chimborazo. Riobamba.
Identificador : UDCTFM;65T00163
Abstract : This thesis is based on the mechanical characterization of the composed polyester resin materials with a reinforcement of cabuya natural fibers, with configurations of long fiber normal tissue, ad volumetric fractions 25, 30, and 40 cc/cc; performing traction tests, fraction and impact according to American Society for Testing and Materials (ASTM) regulations for polymeric materials, determining the best alternative configuration for the fenders construction and motorcycle side covers 125 cc, 4 times urban type. After tests data was tabulated, it was obtained from materials resistance from laboratory in the universal machine Tinius Olsen for traction tests, for the impact tests of charpy pendulum, it was analyzed the mechanical properties determining the compound that has best features is was analyzed the mechanical properties determining the compound that has bet features is the configuration of long cabuya fiber (L.C.F) of 30 cc/cc fiber to the matrix with omax of 54.25 MPa and an E (Modulus of elasticity) 4157 MPa, obtaining a promising material to replace the fenders and side covers composed by steel or plastic which are distributed at market. Modeling elements and molds were made in Solidworks, in which a static analysis was performed with a load of 5000 N, this load represents a safety factor > 1 fitting with Fy from the test piece. From this study, it was proceed the creation of a cover side prototype through manual stratification as an element of mechanical best feature and manufacturing, showing the possibility to industrialize in lo scale these components as a contribution to technological disaggregation of the motorcycle whit, simple technology accessible in Ecuador
Resumen : El trabajo de tesis se base en la caracterización mecánica de materiales compuestos de resina poliéster con refuerzo de fibra natural de cabuya, con configuraciones de fibra larga - tejido normal y fracciones volumétricas de 25, 30 y 40 cc/cc; realizando ensayos de tracción, flexión e impacto según las normativas ASTM para materiales poliméricos, determinando la mejor configuración alternativa de aplicación para la construcción de guardabarros y tapas laterales de la motocicleta 125 cc, 4 tiempos tipo urbana. Realizados los ensayos se tabularon los datos y resultados obtenidos en laboratorio de resistencia de materiales en la máquina universal TiniusOlsen para ensayos de tracción y flexión; para ensayos de impacto el péndulo de Charpy. Se analizó las propiedades mecánicas llegando a determinar que el compuesto que presenta mejores características mecánicas es la configuración de Fibra de Cabuya Larga (F.C.L.) de 30 cc/cc de fibra frente a la matriz con un de 54.25 MPa y un de 4157 MPa, obteniendo un material prometedor para sustituir guardabarros y tapas laterales conformados por acero o plástico que se distribuyen en el mercado. El modelado de los elementos y moldes se realizó en Solidworks, en el que se realiza un análisis estático aplicando una carga de 5000 N, esta carga representa un factor de seguridad > 1 concordando con el Fy de la probeta. A partir de este estudio se procede a la construcción de un prototipo de tapa lateral mediante estratificación manual como elemento de mejor característica mecánica y de fabricación que muestra la posibilidad de industrializar en baja escala estos componentes de piezas y partes como aporte a la desagregación tecnológica de la motocicleta, con tecnología sencilla accesible en el Ecuador.
URI : http://dspace.espoch.edu.ec/handle/123456789/4123
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