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Título : Evaluación de la contaminación atmosférica asociada a la opacidad producida por el transporte masivo urbano en la ciudad de Ambato
Autor : Ramos Paucar, Verónica Alexandra
Director(es): Beltrán, Andrés
Tribunal (Tesis): Bravo, William
Palabras claves : OPACIDAD;EQUIPO OPACÍMETRO;CONTAMINACIÓN ATMOSFÉRICA;TRANSPORTE MASIVO;AMBATO (CIUDAD);INGENIERÍA AMBIENTAL
Fecha de publicación : nov-2015
Editorial : Escuela Superior Politécnica de Chimborazo
Citación : Ramos Paucar, Verónica Alexandra. (2015). Evaluación de la contaminación atmosférica asociada a la opacidad producida por el transporte masivo urbano en la ciudad de Ambato. Escuela Superior Politécnica de Chimborazo. Riobamba.
Identificador : UDCTFC;236T0163
Abstract : The present work research consists in the evaluating of the air pollution associated with the opacity produced by the Urban Mass Transit in the city of Ambato. The methodology used was cross-quantitative, determined the number of vehicles by operators that circulating around town, at the same time the possible areas of sampling were established, based on the place of departure and return of the units, subsequently the number of vehicles per operator was delimited, which was to realize the measurements, the controls began on Fridays, of these months: May, June, July and August 2015, in the following schedule from 09H00 to 15H00 with (6) six daily hours, the equipment used was an opacimeter: AVL Diagnostic model 4000, the same that was facilitated by the Address Environmental Management of the GADMA (Autonomous Governance Decentralized of Ambato) and a register sheet, presently obtaining the data, it was proceeded to descriptive analysis in Excel and afterwards an inferential analysis in Infostat, the preparing of the maps of the routes were made during the month of June, with the help of managers and presidents of each of the cooperatives in the ArcGIS software. As a result it get that in the city of Ambato, there are five mass transit operators with a total of 403 (four hundred three) units, simple stratified sampling is used, the same that permitted to obtaining the number of units to be sampled, which were (81) eighty-one, the data obtaining of the vehicles were: Route, Operator, brand, year, Cylindered and Opacity measurement. It is concluded that the only variable that does not influence the measurement of opacity is the Route, of the (81) eighty-one measured vehicles, (20) twenty exceed the maximum allowable limit that is to say greater than 60% of Opacity, the sectors were identified in the city where there is greater intensity of transit and traffic, which are: Redondel of Huachi Chico, Redondel of La Policía, Bellavista Stadium, Los Andes Avenue, 12 de Noviembre Park, Modelo Market, Terminal Terrestre, Redondel of Izamba, and Hospital Regional Ambato. It is recommended to the Directorate of Traffic, Transport and Mobility (DTTM) that for registration of the unit owners are obliged to keep records of maintenance of the vehicles, which must be at least four times each year.
Resumen : El presente trabajo de investigación consiste en la evaluación de la contaminación atmosférica asociada a la opacidad producida por el Transporte Masivo Urbano en la ciudad de Ambato. La metodología utilizada fue cuantitativa transversal, determinando el número de vehículos por operadoras que circulan por la ciudad al mismo tiempo se establecieron los posibles sectores de muestreo basadas en el lugar de salida y retorno de las unidades, posteriormente se delimitó el número de vehículos por operadora a los cuales se iba a realizar las mediciones, los controles se comenzaron los días viernes de los meses de Mayo, Junio, Julio y Agosto del 2015 en el horario de 09:00 a 15:00 con 6 horas diarias, el equipo utilizado fue un Opacímetro AVL Diagnostic modelo 4000 el mismo que fue facilitado por la Dirección de Gestión Ambiental del GADMA y una hoja de registro, luego de obtener los datos se procedió al análisis descriptivo en Excel y después un análisis inferencial en Infostat, la elaboración de los mapas de rutas se los realizó durante el mes de Junio con ayuda de los gerentes y presidentes de cada una de las cooperativas en el software ArcGis. Como resultado se obtiene que dentro de la ciudad de Ambato existen 5 operadoras de transporte masivo urbano con un total de 403 unidades, se utilizó el muestreo estratificado simple el mismo que permitió obtener el número de unidades a ser muestreadas que fueron 81, los datos obtenidos de los vehículos fueron Ruta, Operadora, Marca, Año, Cilindraje y la medición de Opacidad. Se concluyó que la única variable que no influye en la medición de opacidad es la Ruta y de los 81 vehículos medidos 20 unidades sobrepasan el limita máximo permisible es decir mayor al 60% de Opacidad, se identificó los sectores de la ciudad en donde existe mayor intensidad de tránsito y tráfico los cuales son: Redondel de Huachi Chico, Redondel de la Policía, Estadio Bellavista, Av. Los Andes, Parque 12 de Noviembre – Mercado Modelo, Terminal Terrestre, Redondel de Izamba y Hospital Regional Ambato. Se recomienda a la Dirección de Tránsito, Transporte y Movilidad (DTTM) que para la matriculación de las unidades se obligue a los propietarios a llevar un registro de mantenimientos de los vehículos los cuales deben ser 4 veces por año como mínimo.
URI : http://dspace.espoch.edu.ec/handle/123456789/4854
Aparece en las colecciones: Ingeniería en Biotecnología Ambiental

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