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Title: Diseño y construcción del sistema de frenos de un vehículo de competencia fórmula “SAE”, para la carrera de Ingeniería Automotriz-ESPOCH.
Authors: Guizado Chávez, Manuel Mesías
Pérez Pilco, Diego Paúl
metadata.dc.contributor.advisor: Padilla Padilla, Celin
metadata.dc.contributor.miembrotribunal: Bravo Morocho, David
Keywords: SISTEMA DE FRENOS;ANÁLISIS MATEMÁTICO;FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE FRENO;DEFMACIONES DEL SISTEMA DE FRENO;ESFUERZOS MÁXIMOS DEL SISTEMA DE FRENO;SOCIEDAD DE INGENIEROS AUTOMOTRICES (SAE);INGENIERÍA DE SISTEMAS;RIOBAMBA (CANTÓN)
Issue Date: 14-Nov-2016
Publisher: Escuela Superior Politécnica de Chimborazo
Citation: Guizado Chávez, Manuel Mesías; Pérez Pilco, Diego Paúl. (2016). Diseño y construcción del sistema de frenos de un vehículo de competencia fórmula “SAE”, para la carrera de Ingeniería Automotriz-ESPOCH. Escuela Superior Politécnica de Chimborazo. Riobamba.
Series/Report no.: UDFM;65T00207
Abstract: This project aims to design and build a braking system for a Formula SAE competition vehicle for the Automotive Engineering Career. For this design, the competition rules Formula SAE were taken into account, starting from technical data obtained directly from the single seat that is in the process of development, calculations were made of the brake system using the analytical method using mathematical formulas through which determine the efficiency of the system during its operation, the measurements should be adequate to obtain a better weight distribution, taking into account that the system is independent for both; the front and rear, in the design stage modeled using de software solidworks, each of the element that are part of the brake system. Though the ANSYS software, the maximum stress, temperature, safety factor and elastic deformation were analyzed that suffer the materials that make up the system parts due to the applied loads, to rule out possible failures when the system stats operating. Based on these results obtained in the mathematical analysis and tough analysis software, it proceeded to the construction and implementation of each of the elements that make up the system, performing functional test were obtained real values which, when related to those obtained in the Analytical method provide an effective performance, it is recommended to perform the appropriate static and dynamic tests as they are an important factor in terms of technical verification that comply with the guidelines imposed by the regulations of the Formula SAE.
Description: El presente proyecto tiene como finalidad diseñar y construir un sistema de frenos para un vehículo de competencia Fórmula “SAE” para la Carrera de Ingeniería Automotriz. Para este diseño se tomó en cuenta la normativa de competición Fórmula SAE, partiendo de datos técnicos obtenidos directamente del monoplaza que se encuentra en proceso de desarrollo, se realizó cálculos del sistema de freno mediante el método analítico empleando fórmulas matemáticas a través de las cuales se determinó la eficiencia del sistema durante su funcionamiento, las medidas deberán ser las adecuadas para obtener una mejor distribución de peso teniendo en cuenta que el sistema es independiente tanto para la parte delantera como posterior, en la etapa de diseño por medio del software Solidworks se modelo cada uno de los elementos que son parte del sistema de freno. Mediante el software ANSYS se analizó el esfuerzo máximo, la temperatura, el factor de seguridad y deformación elástica que sufren los materiales que conforman las partes del sistema debido a las cargas aplicadas, para descartar posibles fallas en el momento que el sistema entre en funcionamiento. En base a estos resultados obtenidos en el análisis matemático y mediante software de análisis se procedió a la construcción e implementación de cada uno de los elementos que conforman el sistema, realizando pruebas de funcionamiento se obtuvieron valores reales los cuales al relacionar con los obtenidos en el método analítico proporcionan un desempeño eficaz, se recomienda realizar las debidas pruebas estáticas y dinámicas ya que son un factor importante en cuanto a verificación técnica que cumplan con los lineamientos impuestos por la normativa de la Fórmula SAE.
URI: http://dspace.espoch.edu.ec/handle/123456789/5931
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