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Título : Diseño - construcción e implementación de un sistema con techo retráctil en un vehículo Suzuki Forsa 1 para el taller Auto Lujos de la Ciudad de Ambato.
Autor : Cargua Taday, Edison Raúl
Gonza Sánchez, Moisés Sebastián
Director(es): Alvarez Basantes, Carlos David
Tribunal (Tesis): Castillo Cárdenas, Edison Marcelo
Palabras claves : TECHO RETRÁCTIL;ACCIONAMIENTO MANUAL;ANÁLISIS ESTÁTICO;SOLIDWORKS, ANSYS (SOFTWARE);MECANISMO DESCAPOTABLE;A36 (MATERIAL ESTRUCTURAL);CAPOTA RÍGIDA DESPEGABLE;INGENIERÍA Y TECNOLOGÍA DEL DISEÑO
Fecha de publicación : 28-jun-2017
Editorial : Escuela Superior Politécnica de Chimborazo
Citación : Cargua Taday, Edison Raúl; Gonza Sánchez, Moisés Sebastián. (2017). Diseño - construcción e implementación de un sistema con techo retráctil en un vehículo Suzuki Forsa 1 para el taller Auto Lujos de la Ciudad de Ambato. Escuela Superior Politécnica de Chimborazo. Riobamba.
Identificador : UDCTFM;65T00235
Abstract : By presenting the design, construction and implementation of a manually operated retractable roof system on a Suzuki Forsa 1 vehicle to obtain an improved vehicle, based on two types of vehicle brands known in the automotive field, Mercedes Benz and Peugeot whose characteristics serve as guides in the study of design. By means of the aerodynamic modeling and analysis, for the design approach we used the software SOLIDWORKS 2016, prior to this we took the original dimensions of the car to modify the structure of the body, later ANSYS 16.2, these give us the results to identify the more appropriate design, to determine whether the elements to be used would support the weight, loads and stresses to which they are subjected. For such construction we will use processes of cutting, welding and mathematical analysis resulting in a sturdy, lightweight body capable of supporting different weights. According to the analysis and the correct selection of the material, it was constructed using structural steel as a base material, obtaining satisfactory results that guarantee the implementation, which provides the resistance and the adequate security. The luggage compartment was modified where the folding hardtop will be stored when it is open-topped, it has also been reinforced in specific areas such as the side of the body and in the frame of the windshield where it will withstand the greatest concentration of effort. The final result will be a convertible car with a manual rigid roof suitable for driving and used in any city of the country, which will be comfortable and aesthetically pleasing to the users. It is recommended to know and be informed of the protocol of operation of the system when it is necessary to deploy the vehicle.
Resumen : Mediante la presentación del diseño, construcción e implementación de un sistema con techo retráctil de accionamiento manual en un vehículo Suzuki Forsa 1 para obtener un vehículo mejorado estéticamente, basándose en dos tipos de marcas de vehículos conocidas en el campo de automotriz, Mercedes Benz y Peugeot cuyas características sirven de guía en el estudio del diseño. Mediante la modelación y análisis aerodinámico, para el planteamiento de diseño utilizamos el software SOLIDWORKS 2016, previo a ello se tomaron las dimensiones originales del auto para modificar la estructura de la carrocería, posteriormente ANSYS 16.2, esto nos brindan los resultados para identificar el diseño más apropiado, para determinar si los elementos a utilizarse soportarían el peso, las cargas y los esfuerzos a los que están sometidos. Para dicha construcción emplearemos procesos de corte, soldadura y análisis matemático dándonos como resultado una carrocería resistente, ligera capaz de soportar diferentes pesos. De acuerdo al análisis y la correcta selección del material, se construyó utilizando como material base el acero estructural, obteniendo resultados satisfactorios que garantizan a la implementación, que brinda la resistencia y la seguridad adecuada. Se modificó el maletero donde se guardará el techo rígido plegable cuando esté descapotado, además se reforzó en zonas específicas como las partes laterales de la carrocería y en el marco del parabrisas donde soportara la mayor concentración de esfuerzos. El resultado final será un auto descapotable con techo rígido manual apto para conducirse y utilizarse en cualquier ciudad del país, la misma que será cómoda y estéticamente agradable para los usuarios. Se recomienda conocer e informarse del protocolo de funcionamiento del sistema cuando se requiera descapotar el vehículo.
URI : http://dspace.espoch.edu.ec/handle/123456789/7003
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