Please use this identifier to cite or link to this item: http://dspace.espoch.edu.ec/handle/123456789/7681
Title: Análisis de funcionamiento y rehabilitación de los elevadores de Ferrocarriles del Ecuador Empresa Pública Filial Sur-Estación Riobamba
Authors: Paredes Fierro, Alex Israel
Huerta Tenezaca, José Rolando
metadata.dc.contributor.advisor: Buenaño Moyano, Luis Fernando
metadata.dc.contributor.miembrotribunal: Castillo Cárdenas, Edison Marcelo
Keywords: ELEVADORES ELECTROMECÁNICOS;ANÁLISIS DE ESFUERZOS;MATRIZ DE VALORACIÓN;ENSAYOS NO DESTRUCTIVOS;LOCOMOTORA ALSTHON;ASPECTOS MECÁNICOS;DISEÑO ASISTIDO POR COMPUTADORA;HOJAS DE CÁLCULOS
Issue Date: 27-Jul-2017
Publisher: Escuela Superior Politécnica de Chimborazo
Citation: Paredes Fierro, Alex Israel; Huerta Tenezaca, José Rolando. (2017). Análisis de funcionamiento y rehabilitación de los elevadores de Ferrocarriles del Ecuador Empresa Pública Filial Sur-Estación Riobamba. Escuela Superior Politécnica de Chimborazo. Riobamba.
Series/Report no.: UDCTFM;65T00249
Abstract: The Project has the aim to analyze the working and the further rehabilitation of the electro mechanics elevators of the “Ferrocarriles del Ecuador “company, in order to perform an analysis of efforts, to check the load to which each of the elevators may be subjected. The analysis to check the state, in which it was initially, each of the elevators was through an assessment matrix and non-destructive testing (END). In the case of the assessment matrix, it was identified each one of the anomalies and failures that will exist in the elements of the elevators. The non-destructive testing was using for the identification of discontinuities in the weld used. Realizing the analysis of functioning, it was proceeded to the rehabilitation of the elevators that consist in its maintenance, the substitution or the implementation of each one of the previously elements inspected. The digitization of the elevators was realized in SolidWorks, for later was imported to Ansys for the analysis of efforts. For checking the correct functioning of the electro mechanics elevators, a field test was carried out consisting of the elevation of a panoramic car that has a weight of 17 tons, as a result, it was obtained that each of the elevators had effective reliability. Performing the analysis of required operation, the elevators are rehabilitated corroborating that in the commissioning of the same, there is no problem whatsoever, In any case, in the case of a load of 60 tons, the safety factor will be 1,05; this load being the maximum that can support the 4 elevators. At the time of the elevation of a locomotive or a wagon it is advisable to lift them at a reasonable distance of 0,8 meters to observe if there is equilibrium in them.
Description: El proyecto tuvo como objetivo analizar el funcionamiento y la posterior rehabilitación de los elevadores electromecánicos de la empresa Ferrocarriles del Ecuador, con el fin de realizar un análisis de esfuerzos para comprobar la carga a la cual puede estar sometido cada uno de los elevadores. El análisis para comprobar el estado en el que se encontraba en un principio cada uno de los elevadores fue a través de una matriz de valoración y los ensayos no destructivos (END). En el caso de la matriz de valoración, se identificó cada una de las anomalías y fallas que existían en los elementos de los elevadores. Los ensayos no destructivos se utilizaron para la identificación de discontinuidades en la soldadura empleada. Realizado el análisis de funcionamiento se procedió a la rehabilitación de los elevadores que consistía en el mantenimiento, la sustitución o la implementación de cada uno de los elementos inspeccionados previamente. La digitalización de los elevadores se realizó en Solidworks para posteriormente ser importados a Ansys para el análisis de esfuerzos. Para la comprobación del correcto funcionamiento de los elevadores electromecánicos se realizó una prueba de campo que consistía en la elevación de un vagón panorámico que tiene un peso de 17 toneladas, como resultado se obtuvo que cada uno de los elevadores tenía fiabilidad eficaz. Realizado el análisis de funcionamiento requerido, se rehabilitó los elevadores corroborando que en la puesta en marcha de los mismos no existía problema alguno, en el caso de que existiera una carga de 60 toneladas el factor de seguridad será de 1,05 siendo esta carga la máxima que pueden soportar los 4 elevadores. En el momento de la elevación de una locomotora o un vagón es recomendable elevarlos a una distancia prudencial de 0,8 metros para observar si existe equilibrio en los mismos.
URI: http://dspace.espoch.edu.ec/handle/123456789/7681
Appears in Collections:Ingeniería Automotriz

Files in This Item:
File Description SizeFormat 
65T00249.pdf2,82 MBAdobe PDFThumbnail
View/Open


This item is licensed under a Creative Commons License Creative Commons