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Título : Estudio para la optimización de la distribución de aire acondicionado en el interior de un autobús mediante análisis CFD.
Autor : Loayza Toro, Yuberth Paúl
Ramírez Herrera, Wilson Enrique
Director(es): Pozo Safla, Edwin Rodolfo
Tribunal (Tesis): Cepeda Godoy, Carlos Ramiro
Palabras claves : AIRE ACONDICIONADO;ANÁLISIS CFD;RESISTENCIA TÉRMICA;SIMULACIÓN;MÁQUINA HERRAMIENTA
Fecha de publicación : 18-ago-2017
Editorial : Escuela Superior Politécnica de Chimborazo
Citación : Loayza Toro, Yuberth Paúl; Ramírez Herrera, Wilson Enrique. (2017). Estudio para la optimización de la distribución de aire acondicionado en el interior de un autobús mediante análisis CFD. Escuela Superior Politécnica de Chimborazo. Riobamba.
Identificador : UDCTFM;65T00253
Abstract : The study of the distribution of air conditioning to the interior of an intercity transport bus through CFD analysis and validating the results obtained in the simulator with measurable data in in the passenger compartment of the automotive. The preamble of this Project is based in the lack of study on the implementation of an air conditioning system in public transport means. To start the study it has taken as a reference the stablished in the RTE 043 Ecuadorian Techical Regulation that stablishes an optimal comfort temperature of 23°C, generating an environment of comfort to the passengers. Achieving a comfortable environment through an air conditioning system leads to an analysis of factors such as the type of materials used for the construction of the passenger compartment, its conductivity and thermal resistance, the área occupied by each material, the number of passengers carried by the bus and the heat emitted by each of them, in addition to the distribution of the ventilation grilles and the capacity of the equipment used to climatize the volumen accupied by the people; all these parameters are mathematically developed and considered in the simulation with software in the CFD analysis. Once the analysis is done, the data is tabulated and the optimization of the termal system is analysed, modifyting parameters that alow a uniform distribution of the air conditioning, achieving that the cabin reaches the 23°C in the shortest time possible and the air conditioning equipment operates in less time intervals tan normal work, allowing system efficiency and fuel economy. The study was carried out in the car company METALICAS PILLAPA located in the Pelileo canton, city of Ambato, and is projected for later analysis of implementation in transport units model ALFA 700.
Resumen : El estudio de la distribución del aire acondicionado al interior de un autobús de transporte intercantonal mediante el análisis CFD y validando los resultados obtenidos en el simulador con datos medibles en el habitáculo del automotor. El preámbulo de este proyecto se basa en la falta de estudio sobre la implementación de un sistema de aire acondicionado en medios de transporte de servicio público. Para dar inicio al estudio se ha tomado como referencia lo establecido en el Reglamento Técnico Ecuatoriano RTE 043 que establece una temperatura de confort óptima de 23ºC, generando un ambiente de comodidad a los pasajeros. Lograr un ambiente confortable mediante un sistema de aire acondicionado conlleva a un análisis de factores como el tipo de materiales utilizados para la construcción del habitáculo, su conductividad y resistencia térmica, la superficie que ocupa cada material, el número de pasajeros que transporta el autobús y el calor que emite cada uno de ellos, además de la distribución de las rejillas de ventilación y la capacidad del equipo utilizado para climatizar el volumen ocupado por las personas; todos estos parámetros son desarrollados matemáticamente y considerados en la simulación con software en el análisis CFD. Una vez realizado el análisis, se procede a tabular los datos y estudiar la optimización del sistema térmico, modificando parámetros que permitan una distribución uniforme del aire acondicionado, logrando que el habitáculo alcance los 23ºC en el menor tiempo posible y el equipo de climatización opere en intervalos de tiempo menores a los que trabaja normalmente, permitiendo eficiencia en el sistema y ahorro de combustible. El estudio ha sido realizado en la empresa carrocera METÁLICAS PILLAPA ubicada en el cantón Pelileo, ciudad de Ambato, y está proyectado para análisis posteriores de implementación en unidades de transporte modelo ALFA 700.
URI : http://dspace.espoch.edu.ec/handle/123456789/7700
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