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http://dspace.espoch.edu.ec/handle/123456789/8463
Registro completo de metadatos
Campo DC | Valor | Lengua/Idioma |
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dc.contributor.advisor | Pérez, Miguel | - |
dc.contributor.author | Santiana Espín, Cristian Germán | - |
dc.date.accessioned | 2018-07-23T20:53:10Z | - |
dc.date.available | 2018-07-23T20:53:10Z | - |
dc.date.issued | 2018-06 | - |
dc.identifier.citation | Santiana Espín, Cristian Germán. (2018). Detección de fallas a través del modelo Fuzzy Logic o decisión por umbrales en sistemas de inyección electrónica de vehículos con comunicación CAN. Escuela Superior Politécnica de Chimborazo. Riobamba. | es_ES |
dc.identifier.uri | http://dspace.espoch.edu.ec/handle/123456789/8463 | - |
dc.description | Con el fin de aportar en el diagnostico automotriz se pretende facilitar un sistema de detección de fallas en el sistema de inyección electrónica de vehículos comunicados con el protocolo CAN, que ayude de forma eficiente reduciendo el riesgo y la complejidad que presenta, para lo cual se utilizó una tarjeta de adquisición de datos DAQ dedicada a este protocolo con el software LabView 2016 para tomar los parámetros de identificación PID´s que posee el vehículo y posteriormente identificar los rangos de operación para establecer los límites que se utilizó en la detección de umbrales de cada señal de igual manera para determinar los rangos de las variables lingüísticas que se tiene en las funciones de membresía de entrada del modelo Fuzzy Logic, el mismo que se encargara de detectar fallas en los diferentes sistemas que involucra la inyección electrónica del vehículo por medio de combinaciones programadas en reglas según la experticia del técnico automotriz y un manual de taller de Hiunday, estas fallas fueron registradas en pruebas estática y dinámica. La evaluación de fallas se realizó en un automóvil KIA Sportage 2013, durante las pruebas antes mencionadas las fallas se presentan eventualmente por lo que fue necesario registrar la frecuencia con la que presentan las fallas y de esta manera identificar las fallas que con mayor frecuencia se presenta en cada sistema del vehículo al momento de sacar el reporte final. De esta manera el sistema es útil para el fin planificado permitiendo realizar un monitoreo en tiempo real del vehículo permitiendo posteriormente a identificar fallas que no solo se presenten eventualmente, para el análisis se debe considerar o determinar inicialmente cuales son los PID´s existentes en el vehículo para tener un buen rendimiento, es importante continuar el estudio de detección de fallas con otros modelos de inteligencia artificial. | es_ES |
dc.description.abstract | In order to contribute to automotive diagnostics, it is intended to provide a system for detecting faults in the electronic injection system of vehicles communicated with the CAN protocol, which will help efficiently reducing the risk and complexity it presents, for which; a DAQ data acquisition card dedicated to this protocol was used with LabView 2016 software to take the identification parameters PIDs that the vehicle owns and later identify the operating ranges to establish the limits that were used in the detection of thresholds of each signal in the same way to determine the ranges of the linguistic variables that are in the functions of entrance membership of the Fuzzy Logic model, which will be in charge of detecting faults in the different systems that involve the electronic injection of the vehicle by means of combinations programmed in rules according to the expertise of the automotive technician and a workshop manual of Hyundai, these failures were recorded in static and dynamic tests. The evaluation of faults was made in a KIA Sportage 2013 car, during the aforementioned tests the faults are presented eventually, so it was necessary to record the frequency with which they present the faults and in this way identify the faults that occur most frequently in each vehicle system at the time of the final report. In this way the system is useful for the planned purpose allowing real-time monitoring of the vehicle, allowing subsequently to identify faults that not only occur eventually, for the analysis must be considered or initially determine which are the PID's in the vehicle to have a good performance, it is important to continue the fault detection study with other models of artificial intelligence. | es_ES |
dc.language.iso | spa | es_ES |
dc.publisher | Escuela Superior Politécnica de Chimborazo | es_ES |
dc.relation.ispartofseries | UDCTIPEC;20T01037 | - |
dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | es_ES |
dc.subject | TECNOLOGÍA Y CIENCIAS DE LA INGENIERÍA | es_ES |
dc.subject | INGENIERÍA AUTOMOTRIZ | es_ES |
dc.subject | DIAGNÓSTICO AUTOMOTRIZ | es_ES |
dc.subject | DETECCIÓN DE FALLAS | es_ES |
dc.subject | FUZZY LOGIC | es_ES |
dc.subject | TARJETA DE ADQUISICIÓN (DAQ) | es_ES |
dc.subject | INYECCIÓN ELECTRÓNICA | es_ES |
dc.subject | COMUNICACIÓN CAN | es_ES |
dc.title | Detección de fallas a través del modelo Fuzzy Logic o decisión por umbrales en sistemas de inyección electrónica de vehículos con comunicación CAN. | es_ES |
dc.type | info:eu-repo/semantics/masterThesis | es_ES |
dc.contributor.miembrotribunal | Castelo, Juan Carlos | - |
dc.contributor.miembrotribunal | Vallejo, Henry | - |
dc.rights.uri | https://creativecommons.org.//licenses/by-nc-sa/3.0/ec/ | es_ES |
Aparece en las colecciones: | Maestrias: Modalidad Proyectos de Investigación y Desarrollo |
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Fichero | Descripción | Tamaño | Formato | |
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