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Título : Propuesta para la optimización de las cadenas de aprovisionamiento manual y mecanizado en el Ingenio COAZUCAR Ecuador, cantón La Troncal, provincia del Cañar
Autor : Latorre Garcés, Ericka Gabriela
Zalme Borja, Juan José
Director(es): Villamarín Padilla, Jenny Margoth
Tribunal (Tesis): Villa Uvidia, Ruffo Neptalí
Palabras claves : CIENCIAS ECONÓMICAS Y ADMINISTRATIVAS;TRANSPORTE;LOGÍSTICA;TRANSPORTE DE MATERIA PRIMA;DIMENSIONAMIENTO DE FLOTA;LA TRONCAL (CANTÓN)
Fecha de publicación : 17-ago-2018
Editorial : Escuela Superior Politécnica de Chimborazo
Citación : Latorre Garcés, Ericka Gabriela; Zalme Borja, Juan José. (2018). Propuesta para la optimización de las cadenas de aprovisionamiento manual y mecanizado en el Ingenio COAZUCAR Ecuador, cantón La Troncal, provincia del Cañar. Escuela Superior Politécnica de Chimborazo. Riobamba.
Identificador : UDCTFADE;112T0067
Abstract : The purpose of the current graduation research work is to make a proposal for the optimization of the manual and mechanized supply chain at COAZUCAR ECUADOR sugar mill, located in La Troncal County, Cañar Province, to determine the necessary fleet the Company must have. The current situation study was carried out in two stages. The first part had to do with the information gathering belonging to the harvest from 2017 through an interview applied to the manager of the sugar mill Agricultural Services Area. In the second part, it was necessary to implement a field trip observation in order to know the processes carried out during the harvest regarding to the cane transport in different means. This goes from the beginning of the working day in the factory to different destination points as well as its return, here the sugar cane is processed and finishes its transformation into sugar and derivative products. Some equations were also obtained, the ones that consider some time parameters, tonnage, and capacity. When registering the data collected, it was possible to calculate the number of trucks and tractor-trailers required to satisfy the tons the sugar mill processes every day. It was concluded that the fleet dimensioning is done empirically transporting the cane in the company’s own transport in a 60% and 40% in private transport; with the application of the formulae, it was possible to diminish a 30% of trucks and a 20% of required tractor-trailers. In order to have a better dimensioning, it is recommended for the sugar corporation to complement its calculus with the formulae proposed in order to reduce the fleet contracting.
Resumen : El presente trabajo de titulación tiene como finalidad elaborar una propuesta de optimización de las cadenas de aprovisionamiento manual y mecanizado en el ingenio COAZUCAR Ecuador, cantón La Troncal, provincia del Cañar, para determinar la flota necesaria con la que debe contar la Corporación. El estudio de la situación actual se desarrolló en 2 fases, siendo la primera parte la recopilación de información correspondiente a la zafra 2017 a través de una entrevista realizada al gerente del Área de Servicios Agrícolas del Ingenio; como segunda parte se realizó una observación en campo para conocer los procesos que se llevan a cabo durante la zafra en lo que se refiere al transporte de caña en los diferentes medios, que va desde el inicio de la jornada partiendo desde la fábrica hacia los distintos frentes y su retorno a la misma que es ahí donde se procesa y finaliza la transformación de la caña produciendo azúcar y sus derivados. Se obtuvieron ecuaciones en las que se consideran parámetros de tiempos, tonelaje y capacidad, que al introducir los datos recolectados permiten calcular el número de camiones y tracto camiones (cabezales) requeridos para satisfacer mediante estos las toneladas que procesa diariamente el Ingenio. Se pudo concluir que el dimensionamiento de flota se lo realiza de forma empírica trasladando la caña un 60% en transporte propio (tracto camión) y el 40% restante en transporte particular (camión) y con la aplicación de las fórmulas se obtuvo una disminución del 30% de camiones y 20% de tracto camiones requeridos. Se recomienda a la Corporación Azucarera que para un mejor dimensionamiento se complemente a sus cálculos las fórmulas propuestas para reducir la contratación de flota.
URI : http://dspace.espoch.edu.ec/handle/123456789/9013
Aparece en las colecciones: Tesis Ingeniero en Gestión de Transporte

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