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Title: Diseño y construcción de la trompa de punta redondeada y atenuador de impacto empleando materiales compuestos para un vehículo de competencia fórmula SAE de la Escuela de Ingeniería Automotriz.
Authors: Méndez Bermeo, Cristian Rodrigo
Tintín Pineda, Alex Stalin
metadata.dc.contributor.advisor: Padilla Padilla, Celin Abad
metadata.dc.contributor.miembrotribunal: Quinga Morales, Milton Israel
Keywords: TECNOLOGÍA Y CIENCIAS DE LA INGENIERÍA;INGENIERÍA AUTOMOTRIZ;CONSTRUCCIÓN;DISEÑO;EFICIENCIA AERODINÁMICO;MATERIAL COMPUESTO;PROCESOS DE MANUFACTURA;DISEÑO ASISTIDO POR COMPUTADORA (CAD);ENSAYOS DESTRUCTIVOS
Issue Date: 29-Oct-2018
Publisher: Escuela Superior Politécnica de Chimborazo.
Citation: Méndez Bermeo, Cristian Rodrigo; Tintín Pineda, Alex Stalin. (2018). Diseño y construcción de la trompa de punta redondeada y atenuador de impacto empleando materiales compuestos para un vehículo de competencia fórmula SAE de la escuela de Ingeniería automotriz. Escuela Superior Politécnica de Chimborazo. Riobamba.
Series/Report no.: UDFM;65T00289
Abstract: The present qualification work shows the design and construction of a rounded tip tube and impact dimmer for a formula SAE competition vehicle. Using software CAD for the design and compound materials for his construction, fulfilling with the specifications of the organization Society of Automotive Engineers, SAE. The software to be used are: SolidWorks for design and Ansys for analysis and simulation, three rounded tip prototypes were made, emphasizing the details that could affect the vehicle aerodynamically, all this with the purpose of analyzing each of the prototypes, determining the design that present a better performance for the competition vehicle formula SAE through the results obtained from the pressure, speed, flow trajectory and turbulence analysis. The dimmer is an element that will absorb the collision energy minimizing the damage to the vehicle and to the pilot, this element is located by regulations on the front of all the cars participating in this competition. The impact attenuator, besides being a safety element it must be light improving the performance of the vehicle with an accessible price to the equipment budget and to have simplicity in its manufacture and assembly. The design and analysis of this element will allow us to obtain results such as: absorbed energy, maximum deformation and maximum and minimum stresses. The competition of Formula SAE requires parameters such as safety of the driver, vehicle safety, material weight, they influence to obtain better results. For its construction composite material will be used since it presents a high mechanical resistance with which we will achieve: impact resistance improvement, greater safety for the pilot, less weight of the competition vehicle to make it more aerodynamically efficient, it translates into fuel savings also. In addition to make it more resistant to external agents, it would avoid special care against rust or the corrosion.
Description: El presente trabajo de titulación muestra el diseño y construcción de la trompa de punta redondeada y atenuador de impacto para el vehículo de competencia formula SAE, utilizando software CAD para el diseño y materiales compuestos para su construcción, cumpliendo con las especificaciones de la organización SAE (Sociedad de Ingenieros Automotrices). Los softwares a utilizar son: SolidWorks para el diseño y Ansys para el análisis y simulación, se realizaron tres prototipos de trompa de punta redondeada poniendo énfasis en los detalles que pudieran afectar al vehículo aerodinámicamente, para luego analizar cada uno de los prototipos, determinando el diseño que mejores prestaciones aerodinámicas presente al vehículo de competencia formula SAE mediante los resultados obtenidos de los análisis de presión, velocidad, trayectoria de flujo y turbulencia. El atenuador es un elemento que absorberá la energía de colisión minimizando el daño para el vehículo y para el piloto, este elemento va ubicado por normativa en la parte frontal de todos los monoplazas que participan en esta competencia. El atenuador de impacto además de ser un elemento de seguridad, debe ser ligero mejorando el rendimiento del vehículo con un precio accesible al presupuesto del equipo y poseer simplicidad en su fabricación y montaje. El diseño y análisis de este elemento nos permitirá obtener resultados como; energía absorbida, deformación máxima y esfuerzos máximos y mínimos. La competencia de Formula SAE exige parámetros como seguridad del piloto, seguridad del vehículo, peso del material influyen para obtener mejores resultados, para su construcción se utilizara material compuesto ya que este presenta una elevada resistencia mecánica con lo cual conseguiremos; mejorar la resistencia de impacto, brindar mayor seguridad al piloto, disminuir el peso del vehículo de competencia, para hacerlo más eficiente aerodinámicamente lo que se traduce en ahorro de combustible, además de hacerlos más resistente a agentes externos, evitando cuidados especiales contra el óxido o la corrosión.
URI: http://dspace.espoch.edu.ec/handle/123456789/9970
Appears in Collections:Tesis Ingeniero Automotriz

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