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http://dspace.espoch.edu.ec/handle/123456789/13732
Registro completo de metadatos
Campo DC | Valor | Lengua/Idioma |
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dc.contributor.advisor | Oleas Lara, Carlos Xavier | - |
dc.contributor.author | Bustamante Loja, Hugo Javier | - |
dc.contributor.author | Cargua Villarreal, Dennys Paúl | - |
dc.date.accessioned | 2020-02-06T17:07:00Z | - |
dc.date.available | 2020-02-06T17:07:00Z | - |
dc.date.issued | 2019-12-11 | - |
dc.identifier.citation | Bustamante Loja, Hugo Javier; Cargua Villarreal, Dennys Paúl. (2019). Análisis, evaluación y propuesta de mejoramiento de la movilidad de las parroquias rurales del cantón Chunchi como parte del Plan de Movilidad Rural de la provincia de Chimborazo. Escuela Superior Politécnica de Chimborazo. Riobamba. | es_ES |
dc.identifier.uri | http://dspace.espoch.edu.ec/handle/123456789/13732 | - |
dc.description | El presente trabajo de titulación tiene como objetivo analizar y evaluar la movilidad de las parroquias rurales del cantón Chunchi mediante herramientas de investigación que permitan mejorar el sistema de transporte del área de estudio, logrando identificar la situación actual de la movilidad e identificando los modos de transporte, estado de infraestructura vial y tendencias de movilidad. Se realizó el levantamiento de información a través de encuestas a 372 personas para identificar el sexo, edad, escolaridad, producto cultivado, transporte público que se utiliza, orígenes, destinos, motivos de viaje, tiempo de recorrido en las parroquias de Llagos, Compud, Capsol y Gonzol. Se elaboró una ficha de información para determinar la iluminación, señalización vertical, señalización horizontal, líneas longitudinales, diseño de infraestructura, visibilidad de acera para establecer la infraestructura vial de las parroquias, además de realizar el conteo vehicular. Se determinó que las personas para viajar lo hacen a través de los autobuses interprovinciales, el principal motivo por el que viajan es para realizar compras, lo hacen los fines de semana, gastando de 1 a 5 dólares, también, la escasez de señalización vertical y señalización horizontal afecta al libre traslado desde: Joyagshi, Compud centro, Piñancay y Gonzol centro hacia los destinos: Chunchi y Alausí; pero hay que recalcar la presencia de aceras para la movilización segura de los peatones, las mismas que presentan como medida mínima 3 metros y como máxima 7,73 m. Se recomienda al técnico encargado de la gestión y desarrollador de proyectos de señalización vial, asegurarse que la colocación e implementación de las señales de tránsito, ya sean, horizontal o verticales se rijan a la normativa INEN: 004 Parte 1 e INEN 004: Parte 2. | es_ES |
dc.description.abstract | This titling work aims to analyze and evaluate the mobility of the Chunchi Canton rural parishes through research tools that allow improving the transport system in the study area. Identifying the current mobility situation and identifying the ways of transport, road infrastructure status, and mobility trends. Information was collected through surveys of 372 people to determine sex, age, schooling, cultivated product, public transportation that is used, origins, destinations, travel reasons, travel time in the parishes of Llagos, Compud, Capsol, and Gonzol. An information sheet was prepared to determine the lighting, vertical signage, horizontal signage, longitudinal lines, infrastructure design, sidewalk visibility, to establish the road infrastructure of the parishes, in addition to performing the vehicle count. It was determined that people to travel do it so through interprovincial buses, the main reason they go is to make purchases, they do it on weekends, spending 1 to 5 dollars. Shortage of vertical signage and horizontal signage it affects the free transfer from Joyagshi, Compud center, Piñancay, and Gonzol center to the destinations: Chunchi and Alausi. Still, it is necessary to emphasize the presence of sidewalks for the safe mobilization of pedestrians, which have a minimum measure of 3 meters and a maximum of 7.73 m. It is recommended to the technician in charge of the management and developer of road signs projects, to ensure that the placement and implementation of traffic signals, whether horizontal or vertical, are under the INEN: 004 Part 1 and INEN 004: Part 2 regulations. | es_ES |
dc.language.iso | spa | es_ES |
dc.publisher | Escuela Superior Politécnica de Chimborazo | es_ES |
dc.relation.ispartofseries | UDCTFADE;112T0144 | - |
dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | es_ES |
dc.subject | CIENCIAS ECONÓMICAS Y ADMINISTRATIVAS | es_ES |
dc.subject | TRANSPORTE | es_ES |
dc.subject | INFRAESTRUCTURA VIAL | es_ES |
dc.subject | MOVILIDAD | es_ES |
dc.subject | SEÑALIZACIÓN VIAL | es_ES |
dc.subject | CHUNCHI (CANTÓN) | es_ES |
dc.title | Análisis, evaluación y propuesta de mejoramiento de la movilidad de las parroquias rurales del cantón Chunchi como parte del Plan de Movilidad Rural de la provincia de Chimborazo | es_ES |
dc.type | bachelorThesis | es_ES |
dc.contributor.miembrotribunal | Villamarín Padilla, Jenny Margoth | - |
dc.rights.uri | https://creativecommons.org.//licenses/by-nc-sa/3.0/ec/ | es_ES |
Aparece en las colecciones: | Ingeniero en Gestión del Transporte; Licenciado/a en Gestión del Transporte |
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Fichero | Descripción | Tamaño | Formato | |
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