Por favor, use este identificador para citar o enlazar este ítem:
http://dspace.espoch.edu.ec/handle/123456789/18651
Registro completo de metadatos
Campo DC | Valor | Lengua/Idioma |
---|---|---|
dc.contributor.advisor | Llamuca Llamuca, José Luis | - |
dc.contributor.author | Abril Nuñez, Erika Ibeth | - |
dc.contributor.author | Gavilanes López, Luis Armando | - |
dc.date.accessioned | 2023-04-12T20:59:36Z | - |
dc.date.available | 2023-04-12T20:59:36Z | - |
dc.date.issued | 2022-06-30 | - |
dc.identifier.citation | Abril Nuñez, Erika Ibeth; Gavilanes López, Luis Armando. (2022). Auditoria de seguridad vial en la vía Alóag – Santo Domingo E20, desde el km 36+000 (La Virgen) hasta el km 72+500 (Unión del Toachi), provincia de Pichincha. Escuela Superior Politécnica de Chimborazo. Riobamba. | es_ES |
dc.identifier.uri | http://dspace.espoch.edu.ec/handle/123456789/18651 | - |
dc.description | La presente Auditoria de seguridad vial en la vía Alóag – Santo Domingo E20, desde el km 36+000 (La Virgen) hasta el km 72+500 (Unión del Toachi), provincia de Pichincha, fue realizada con el fin de proponer soluciones técnicas viables a la infraestructura vial para reducir los siniestros de tránsito. Para la ejecución de la investigación se utilizó listas de chequeo que comprende de parámetros viales como: alineación/sección transversal, señalización horizontal y vertical, iluminación, intersecciones, visibilidad, superficie de rodadura, cunetas, barreras de contención, túneles, puentes, y trabajos temporales, esto permitió recabar información actualizada del tramo estudiado y evaluar los puntos de mayor generación de siniestros de tránsito. Como resultados de la investigación se obtuvo que los principales problemas se encuentran en la sección transversal 34%, señalización vertical 14%, intersecciones 13%, superficie de rodadura 10% y la señalización horizontal 7%, además se determinaron 19 puntos con mayor número de siniestros debidamente obtenidos de reportes de siniestralidad del GAD de Pichincha, entre ellos las abscisas 36+000 con 6 siniestros, 40+000 con 7 siniestros, 47+000 con 5 siniestros, 57+000 con 6 siniestros y 68+000 con 7 siniestros. Finalmente, se propone ejecutar un mantenimiento vial de la superficie de rodadura, señalización y cunetas, implementar demarcadores viales y barreras de contención con amortiguadores de impacto con el objetivo de que la vía se encuentre en condiciones adecuadas para el tránsito vehicular y lograr reducir los siniestros de tránsito. | es_ES |
dc.description.abstract | The present road safety audit of the Alóag - Santo Domingo E20 road, from km 36+000 (La Virgen) to km 72+500 (Unión del Toachi), province of Pichincha, was conducted to suggest viable technical solutions to the road infrastructure to reduce traffic accidents. The research was carried out using checklists comprising road parameters such as alignment/cross-section, horizontal and vertical signaling, lighting, intersections, visibility, road surface, ditches, retaining barriers, tunnels, bridges, and temporary works this made it possible to gather updated information on the section studied and to evaluate the points with the highest number of traffic accidents. The results of the research showed that the main problems are found in the cross-section at 34%, vertical signaling at 14%, intersections at 13%, road surface at 10%, and horizontal signaling at 7%. In addition, 19 points with the highest number of accidents were determined, duly obtained from accident reports of the GAD of Pichincha, among them the abscissae 36+000 with 6 accidents, 40+000 with 7 accidents, 47+000 with 5 accidents, 57+000 with 6 accidents and 68+000 with 7 accidents. Finally, it is proposed to carry out road maintenance of the road surface, signage, and ditches, and implement road markers and road barriers with impact absorbers to ensure that the road is in adequate condition for vehicular traffic and reduce traffic accidents. | es_ES |
dc.language.iso | spa | es_ES |
dc.publisher | Escuela Superior Politécnica de Chimborazo | es_ES |
dc.relation.ispartofseries | UDCTFADE;112T0371 | - |
dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | es_ES |
dc.subject | AUDITORÍA | es_ES |
dc.subject | SEGURIDAD VIAL | es_ES |
dc.subject | SINIESTROS DE TRÁNSITO | es_ES |
dc.subject | INFRAESTRUCTURA VIAL | es_ES |
dc.subject | PICHINCHA (PROVINCIA) | es_ES |
dc.subject | TRANSPORTE TERRESTRE | es_ES |
dc.subject | ALÓAG - SANTO DOMINGO | es_ES |
dc.subject | NORMA ECUATORIANA VIAL | es_ES |
dc.title | Auditoria de seguridad vial en la vía Alóag – Santo Domingo E20, desde el km 36+000 (La Virgen) hasta el km 72+500 (Unión del Toachi), provincia de Pichincha | es_ES |
dc.type | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis | es_ES |
dc.contributor.miembrotribunal | Moreno Álvarez, Simón Rodrigo | - |
dc.rights.uri | https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ec/ | es_ES |
Aparece en las colecciones: | Ingeniero en Gestión del Transporte; Licenciado/a en Gestión del Transporte |
Ficheros en este ítem:
Fichero | Descripción | Tamaño | Formato | |
---|---|---|---|---|
112T0371.pdf | 10,35 MB | Adobe PDF | ![]() Visualizar/Abrir |
Este ítem está sujeto a una licencia Creative Commons Licencia Creative Commons