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http://dspace.espoch.edu.ec/handle/123456789/18856| Título : | Análisis del mapeado de ecu programable que optimice el desempeño y emisiones de un automóvil liviano bajo el ciclo de conducción de Riobamba |
| Autor : | Santillán Arévalo, Polo Geovanny |
| Director(es): | Montúfar Paz, Paúl Alejandro |
| Tribunal (Tesis): | Bravo Morocho, Víctor David |
| Palabras claves : | TECNOLOGÍA Y CIENCIAS DE LA INGENIERÍA;UNIDAD DE CONTROL PROGRAMABLE;TUNERSTUDIO MS (SOFTWARE);GESTIÓN ELECTRÓNICA;ANÁLISIS DE GASES;MAPAS DE INYECCIÓN |
| Fecha de publicación : | 9-mar-2022 |
| Editorial : | Escuela Superior Politécnica de Chimborazo |
| Citación : | Santillán Arévalo, Polo Geovanny. (2022). Análisis del mapeado de ecu programable que optimice el desempeño y emisiones de un automóvil liviano bajo el ciclo de conducción de Riobamba. Escuela Superior Politécnica de Chimborazo. Riobamba. |
| Identificador : | UDCTFM;65T00482 |
| Abstract : | The objective of this research was to develop programming of a programmable control unit to optimize the performance and emissions of a light vehicle based on the modification of the parameters of the injection and advance maps. The selected control unit was Megasquirt 2 Pro, whose interface was programmed using the TunerStudio MS software, modifying the map parameters. Road tests were carried out within the city of Riobamba, and on a dynamometer, the data obtained through a gas analyzer was collected, taking into account the different states of the engine. The torque and power curves were obtained before and after the implementation of the unit of control to analyze the results obtained and optimize fuel consumption. As a result, a decrease in fuel consumption from 0.3952 to 0.3617 gallons was obtained. In the case of the hp power, the factory one has 5% more hp than the programmable computer. Programming of a programmable control unit was developed to optimize the performance and emissions of a light vehicle based on the modification of the parameters of the injection and advance maps. It is advisable to take into account that all the electronic and mechanical systems of the vehicle are in perfect condition, as well as the measuring equipment, before carrying out any test drive. |
| Resumen : | La presente investigación tuvo como objetivo desarrollar una programación de una unidad de control programable para optimizar el desempeño y emisiones de un vehículo liviano en base la modificación de los parámetros de los mapas de inyección y avance. La unidad de control seleccionada fue Megasquirt 2 Pro, la cual se programó la interface mediante el software TunerStudio MS, modificando los parámetros de los mapas. Se realizaron pruebas en ruta dentro de la ciudad de Riobamba y en dinamómetro, se recopilo los datos obtenidos mediante un analizador de gases tomando en cuenta diferentes estados del motor, se obtuvo las curvas de torque y potencia antes y después de la implementación de la unidad de control para de esa forma analizar los resultados obtenidos y lograr optimizar el consumo de combustible. Se obtuvo como resultado una disminución del consumo de combustible de 0,3952 a 0,3617 galones, en el caso de la potencia hp la de fábrica tiene 5% más hp que con la computadora programable. Se desarrolló una programación de una unidad de control programable para optimizar el desempeño y emisiones de un vehículo liviano en base la modificación de los parámetros de los mapas de inyección y avance. Es recomendable tener en cuenta que todos los sistemas electrónicos y mecánicos del vehículo se encuentren en perfectas condiciones, así como los equipos de medición, antes de realizar cualquier prueba de manejo. |
| URI : | http://dspace.espoch.edu.ec/handle/123456789/18856 |
| Aparece en las colecciones: | Ingeniero Automotriz |
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