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http://dspace.espoch.edu.ec/handle/123456789/22696
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Campo DC | Valor | Lengua/Idioma |
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dc.contributor.advisor | Montúfar Paz, Paúl Alejandro | - |
dc.contributor.author | Chávez Zambrano, Joffre Bryan | - |
dc.date.accessioned | 2024-08-27T21:54:54Z | - |
dc.date.available | 2024-08-27T21:54:54Z | - |
dc.date.issued | 2024-07-03 | - |
dc.identifier.citation | Chávez Zambrano, Joffre Bryan. (2024). Análisis y selección de un autobús eléctrico mediante la determinación del requerimiento de energía para impulsar movilidad sostenible en una ruta destinada al servicio de transporte urbano en la Ciudad de Riobamba. Escuela Superior Politécnica de Chimborazo. Riobamba. | es_ES |
dc.identifier.uri | http://dspace.espoch.edu.ec/handle/123456789/22696 | - |
dc.description | En respuesta a los desafíos ambientales y de movilidad enfrentados por Riobamba, debido al aumento demográfico y sus efectos en el tráfico, la contaminación y el consumo de combustibles fósiles, este estudio se centra en evaluar la introducción de buses eléctricos en el sistema de transporte público de la ciudad. Con el marco legal proporcionado por la Ley de Eficiencia Energética de Ecuador, que estipula la electrificación de todas las nuevas unidades de transporte a partir de 2025, la investigación emprendió un análisis comparativo de la demanda energética entre buses eléctricos y diésel. Mediante la aplicación de una metodología On-Board para la recolección de datos en tiempo real a lo largo de rutas urbanas seleccionadas por su alta demanda energética, se llevó a cabo un exhaustivo análisis estadístico. Este proceso permitió identificar el ciclo de conducción más representativo y evaluar la eficiencia del tren motriz de los buses eléctricos en condiciones operativas reales. Los hallazgos indicaron que la línea 5 presentaba la mayor demanda energética, lo que facilitó un estudio detallado sobre la eficiencia y viabilidad de los buses eléctricos, particularmente el modelo BYD K9 G. Se determinó que estos vehículos satisfacen las necesidades energéticas de forma eficiente, superando a los buses diésel en términos de consumo energético y contribuyendo a la reducción de emisiones. Sin embargo, la investigación también señaló la necesidad de desarrollar infraestructura de carga adecuada y establecer normativas que garanticen la seguridad y fiabilidad del transporte. En conclusión, la adopción de buses eléctricos en Riobamba podría significar un avance significativo hacia la sostenibilidad urbana, mejorando la calidad del aire y la calidad de vida de sus habitantes, al tiempo que se alinea con las políticas nacionales de eficiencia energética y reducción de la huella de carbono. | es_ES |
dc.description.abstract | In response to the environmental and mobility challenges faced by Riobamba due to population growth and its effects on traffic, pollution and fossil fuel consumption. This study focuses on evaluating the introduction of electric buses in the city's public transport system. With the legal framework provided by Ecuador's Energy Efficiency Law, which stipulates the electrification of all new transport units as of 2025. The research undertook a comparative analysis of energy demand between electric and diesel buses. Through the application of an On-Board methodology for real-time data collection along urban routes selected for their high energy demand, an exhaustive statistical analysis was carried out. This process made it possible to identify the most representative driving cycle and evaluate the efficiency of the electric bus powertrain under real operating conditions. The findings indicated that line 5 had the highest energy demand, which facilitated a detailed study on the efficiency and feasibility of electric buses, particularly the BYD K9 G model. These vehicles were found to meet energy needs efficiently, outperforming diesel buses in terms of energy consumption and contributing to emissions reduction. However, the research also pointed out the need to develop adequate charging infrastructure and establish regulations to ensure transport safety and reliability. In conclusion, the adoption of electric buses in Riobamba could mean a significant advance towards urban sustainability, improving air quality and the quality of life of its inhabitants, while aligning with national policies on energy efficiency and carbon footprint reduction. | es_ES |
dc.language.iso | spa | es_ES |
dc.publisher | Escuela Superior Politécnica de Chimborazo | es_ES |
dc.relation.ispartofseries | UDCTFM;65T00564 | - |
dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | es_ES |
dc.subject | RIOBAMBA(CANTÓN) | es_ES |
dc.subject | BUSES ELÉCTRICOS | es_ES |
dc.subject | SOSTENIBILIDAD URBANA | es_ES |
dc.subject | ANÁLISIS COMPARATIVO | es_ES |
dc.subject | LEY DE EFICIENCIA ENERGÉTICA | es_ES |
dc.subject | DEMANDA ENERGÉTICA | es_ES |
dc.subject | METODOLOGÍA ON-BOARD | es_ES |
dc.subject | REDUCCIÓN DE EMISIONES | es_ES |
dc.title | Análisis y selección de un autobús eléctrico mediante la determinación del requerimiento de energía para impulsar movilidad sostenible en una ruta destinada al servicio de transporte urbano en la Ciudad de Riobamba | es_ES |
dc.type | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis | es_ES |
dc.contributor.miembrotribunal | Quevedo Ríos, Ángel José | - |
dc.rights.uri | https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ec/ | es_ES |
Aparece en las colecciones: | Ingeniero Automotriz |
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Fichero | Descripción | Tamaño | Formato | |
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