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http://dspace.espoch.edu.ec/handle/123456789/15189
Título : | Foto radares urbanos y su incidencia en el comportamiento vial de los conductores en la ciudad de Ambato período 2015-2020 |
Autor : | Sánchez Estrella, Christian Andrés |
Director(es): | Villa Uvidia, Ruffo Neptalí |
Tribunal (Tesis): | Villa Maura, César Alfredo |
Palabras claves : | CONTROL DEL TRÁNSITO;COMPORTAMIENTO VIAL;FOTORADAR;GESTIÓN DEL TRÁNSITO;SINIESTRABILIDAD;GESTIÓN DE LA VELOCIDAD |
Fecha de publicación : | 14-jun-2021 |
Editorial : | Escuela Superior Politécnica de Chimborazo |
Citación : | Sánchez Estrella, Christian Andrés. (2021). Foto radares urbanos y su incidencia en el comportamiento vial de los conductores en la ciudad de Ambato período 2015-2020. Escuela Superior Politécnica de Chimborazo. Riobamba. |
Identificador : | UDCTFADE;112T0217 |
Abstract : | This study aims to analyze the incidence of photoradars on drivers behaviour through information sources, techniques, tools and instruments to verify the effects these have caused. A non-experimental design was applied to observe the behavior of the phenomenon caused by the operation of photoradars, carrying out the perception survey of 382 drivers from Ambato city, an interview applied to the responsible of transportation in the municipality and statistics from the Agencia Nacional de Tránsito were used and speed databases from educational radars, information that was collected and processed. We proceeded to analyze the statistics and available data seeking to compare the accidents and deaths from the year 2014 (before photoradars) to the present, considering the year 2020 as atypical due to the COVID-19 pandemic. Subsequently, the databases from the pedagogical radars were organized and analyzed, obtaining indicators such as: the average speed of the drivers in the canton, maximum registered speed and number of vehicles that annually circulate through the controlled sections. As a result, relevant information was obtained that allowed us to characterize the incidence of photoradars on city drivers. The results showed drivers disagreement with the operation of radars and the management of authorities, which is why the percentage of incidence on drivers is up 52%. On the other hand, it was confirmed that there is a reduction of accidents and deaths in the canton due to the actions carried out, however, these indicators can be improved. Therefore, the competent authority is recommended to take corrective measures as soon as possible and pay attention to this proposal. |
Resumen : | El objetivo de este trabajo fue analizar la incidencia de los fotoradares en el comportamiento de los conductores a través de fuentes informativas, técnicas, herramientas e instrumentos para conocer los efectos que estos han tenido. Se aplicó un diseño no experimental para observar el comportamiento del fenómeno causado por la operación de los fotoradares, llevando a cabo la encuesta de percepción a 382 conductores de Ambato, una entrevista al jefe de transporte de la municipalidad y se utilizó estadísticas provenientes de la Agencia Nacional de Tránsito y bases de datos de velocidad provenientes de los radares educativos; información que fue reunida y procesada. Se procedió a analizar las estadísticas y los datos disponibles buscando comparar los siniestros y fallecidos del año 2014 (antes de fotoradares) con la actualidad, considerando el año 2020 como atípico por la pandemia del COVID-19. Posteriormente se organizó y analizó las bases de datos provenientes de los radares pedagógicos, obteniendo indicadores como: la velocidad media de los conductores del cantón, velocidad máxima registrada y número de vehículos que anualmente circulan por los tramos controlados. Como resultado se obtuvo información relevante que permitió caracterizar la incidencia que los fotoradares han tenido en los conductores de la ciudad. Los resultados arrojaron que en la actualidad existe inconformidad por parte de la población de conductores con el funcionamiento de los equipos y la gestión de las autoridades, razón por la cual el porcentaje de incidencia sobre los conductores es del 52%. Por otra parte, se corroboró que existe una reducción de la siniestrabilidad y fallecidos en el cantón a causa de las acciones ejecutadas, sin embargo, estos indicadores pueden ser mejorados. Por lo que se recomienda a la autoridad competente tomar medidas correctivas en la mayor brevedad posible y prestar atención a la propuesta de esta investigación. |
URI : | http://dspace.espoch.edu.ec/handle/123456789/15189 |
Aparece en las colecciones: | Ingeniero en Gestión del Transporte; Licenciado/a en Gestión del Transporte |
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