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Título : Implementación de un módulo de simulación para el diagnóstico vibracional de fallas en engranajes para el rotor kit del laboratorio de diagnóstico técnico y eficiencia energética
Autor : Condemaita Quilligana, José Andrés
Molano Tobar, César Steven
Director(es): Naranjo Vargas, Eugenia Mercedes
Tribunal (Tesis): Hernández Dávila, Eduardo Segundo
Palabras claves : TECNOLOGÍA Y CIENCIAS DE LA INGENIERÍA;EFICIENCIA ENERGÉTICA;ANÁLISIS VIBRACIONAL;MODOS DE FALLA;ENGRANAJES;LÍNEAS DE TENDENCIA
Fecha de publicación : 24-feb-2022
Editorial : Escuela Superior Politécnica de Chimborazo
Citación : Condemaita Quilligana, José Andrés; Molano Tobar, César Steven. (2022). Implementación de un módulo de simulación para el diagnóstico vibracional de fallas en engranajes para el rotor kit del laboratorio de diagnóstico técnico y eficiencia energética. Escuela Superior Politécnica de Chimborazo. Riobamba.
Identificador : UDCTFM;25T00442
Abstract : This technical project was carried out in order to implement a gear failure simulation module; in which students can carry out vibrational analysis studies within the Laboratory of Technical Diagnosis and Energy Efficiency of Mechanics Faculty. It began with the analysis of the condition of the existing module according to the ISO 9000 standard to identify its characteristics, operation and dimensioning; With the collected data, measures were standardized and new components were designed in the academic SolidWorks software to incorporate different failure modes in a single system, thus generating a kit rotor. Established design changes allowed the components to be machined on a precision CNC lathe, assembled, and finally built. Taking into account ISO 20816-1 Standard. The functionality of the implemented module was determined; executing work tests at normal conditions, with broken gear tooth, meeting of teeth and linear misalignment every 0,25 mm. These analyzes were performed on the Vibracheck 200 ABG in conjunction with the MAINTraq Predictive free license software, determining different spectra and waveforms at a frequency of 60Hz. For the quantitative analysis, the least squares method was used, showing a significant difference in the trend lines for each failure mode analyzed. In this way, it is concluded that this implementation will allow the application of Charlotte letters, which present typical spectra of gears problems, which help to determine, through the harmonics and gear frequencies.The problem that is being caused in the gears teeth of transmission components. For vibrational analysis is recommended to generate an adequate amount of data to check the trend lines variation and appreciate the differences between the determined spectra.
Resumen : El presente proyecto técnico se lo realizó con el fin de implementar un módulo de simulación de fallas de engranajes; en el cual los estudiantes puedanejecutar estudios de análisis vibracional dentro del laboratorio de Diagnóstico Técnico y Eficiencia Energética de la Facultad de Mecánica.Se comenzó conel análisis de la condición del módulo existente según la norma ISO 9000 para identificar sus características, funcionamiento y dimensionamiento;con los datos recolectados se procedió a estandarizar medidas y diseñar nuevos componentes en el software SolidWorks académicopara incorporardistintos modos de falla en un solo sistema, generando de esta manera un rotor kit. Los cambios de diseño establecidos permitieron la mecanización de los componentes en un torno CNC de precisión,su ensamblaje y finalmente su construcción. Teniendo en cuenta la norma ISO20816-1,se determinó la funcionalidad del módulo implementado;ejecutando pruebas de trabajo a condiciones normales, engranaje con diente roto, encuentro de dientes y desalineación lineal cada 0,25 mm.Estos análisis fueron realizadosenel Vibracheck 200 ABG en conjunto con el software MAINTraq Predictive de licencia libre, determinando distintos espectros y formas de onda en una frecuencia de 60Hz. Para el análisis cuantitativo se utilizó el método de mínimos cuadrados,evidenciando una diferencia significativa en las líneas de tendencia por cada modo de falla analizado. De esta manera, se concluye que esta implementación permite aplicar las denominadas cartas de Charlotte,mismas que presentan espectros típicos de problemas en engranajes las cuales ayudan a determinar mediante los armónicos y frecuencias de engrane,el problema que se está ocasionando en los dientes de los componentes de transmisión. Se recomienda que para el análisis vibracional se genere una cantidad adecuada de datos para comprobar la variación de líneas de tendenciay a su vez apreciar las diferencias entre los espectros determinados.
URI : http://dspace.espoch.edu.ec/handle/123456789/16220
Aparece en las colecciones: Ingeniero de Mantenimiento; Ingeniero/a en Mantenimiento Industrial

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