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Título : “Estudio de factibilidad para la implementación de facilidades de acceso al sistema de transporte público urbano, para las personas no videntes, en la ciudad de Ambato, provincia de Tungurahua”
Autor : Valencia Torres, Héctor Ignacio
Director(es): Llamuca Llamuca, José Luis
Tribunal (Tesis): Huilca Palacios, Jorge Ernesto
Palabras claves : FACILIDADES DE ACCESO;LEGUAJE BRAILLE;PISOS PODOTÁCTILES;ALTO RELIEVE;SEÑALIZACIÓN VIAL;TRANSPORTE PÚBLICO
Fecha de publicación : 14-dic-2022
Editorial : Escuela Superior Politécnica de Chimborazo
Citación : Valencia Torres, Héctor Ignacio. (2022). “Estudio de factibilidad para la implementación de facilidades de acceso al sistema de transporte público urbano, para las personas no videntes, en la ciudad de Ambato, provincia de Tungurahua”. Escuela Superior Politécnica de Chimborazo. Riobamba.
Identificador : UDCTFADE;112T0408
Abstract : This project studies the feasibility of implementing access for blind people in urban public transport in the central area of Ambato city, Tungurahua province. It seeks to demonstrate the feasibility of a proposal to implement access facilities to improve the mobility of visually impaired people. Research tools and techniques, such as interviews, surveys, and observation sheets, helped determine the city's current situation. Regarding access facilities, the Ecuadorian Technical Standards INEN were essential to determine the dimensions of the tactile paving bands and information panels in braille language. In this sense, the Ecuadorian Technical Standard INEN 2854 emphasizes the accessibility of people to the physical environment. Signage for people with visual disabilities in urban spaces and public-access buildings. Signage on floors and haptic plans for people with visual disabilities and the Ecuadorian Technical Standard INEN 2850 emphasize the accessibility requirements for signage. This research reported the percentage of stops that have some ease of access for blind people in Ambato's urban public transport infrastructure and indicators resulting from the collected surveys addressed to two important groups of people to determine the city's current situation. During data collection for this research, it was noticeable that the urban public transport system lacked access for blind people to the road infrastructure of urban public transport. Thus, this research demonstrates that the necessity to promote social equality projects for vulnerable groups is evident.
Resumen : En este proyecto se investigó la factibilidad de implementar accesos para personas no videntes en el transporte público urbano, la cual fue dirigida al casco central de la ciudad de Ambato, provincia de Tungurahua, con el objetivo de demostrar la factibilidad de una propuesta de implementación de facilidades de acceso para mejorar así la movilidad de las personas que padezcan de algún problema visual. Se utilizaron herramientas y técnicas de investigación, como entrevistas, encuestas y fichas de observación con las que se determinó la situación actual de la ciudad, en cuanto a las facilidades de acceso, se determinó las dimensiones de las bandas podotáctiles y paneles informativos en leguaje braille según la Norma Técnica Ecuatoriana INEN 2854: Accesibilidad de las personas al medio físico. Señalización para personas con discapacidad visual en espacios urbanos y en edificios con acceso al público. Señalización en pisos y planos hápticos de personas con discapacidad visual y la Norma Técnica Ecuatoriana INEN 2850: Requisitos de accesibilidad para la rotulación. En la investigación se obtuvo datos como el porcentaje de paradas que cuentan con alguna facilidad de acceso para personas no videntes en la infraestructura de transporte público urbano de la ciudad de Ambato, también se consiguió indicadores mediante las encuestas recabadas, las cuales fueron dirigidas a dos grupos importante de personas, con esto se determinó la situación actual de la ciudad. Se identificó, que en la ciudad de Ambato al momento de la recolección de datos de la investigación el sistema de transporte público urbano no contaba con ninguna facilidad de acceso para personas no videntes en la infraestructura vial del transporte público urbano, se demostró así que se deben promover proyectos de igualdad social para grupos de personas vulnerables.
URI : http://dspace.espoch.edu.ec/handle/123456789/18702
Aparece en las colecciones: Ingeniero en Gestión del Transporte; Licenciado/a en Gestión del Transporte

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