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Campo DC Valor Lengua/Idioma
dc.contributor.advisorLlamuca Llamuca, José Luis-
dc.contributor.authorMeléndrez Tierra, Magaly Fernanda-
dc.date.accessioned2023-08-23T22:18:54Z-
dc.date.available2023-08-23T22:18:54Z-
dc.date.issued2023-06-27-
dc.identifier.citationMeléndrez Tierra, Magaly Fernanda. (2023). Estudio de factibilidad para la implementación de un sistema de transporte público intracantonal – urbano en el cantón guano, provincia de Chimborazo, periodo 2022. Escuela Superior Politécnica de Chimborazo. Riobamba.es_ES
dc.identifier.urihttp://dspace.espoch.edu.ec/handle/123456789/19496-
dc.descriptionEl objetivo fue elaborar un estudio de factibilidad para la implementación de un sistema de transporte público intracantonal – urbano en el Cantón Guano, Provincia de Chimborazo, el mismo que se desarrolla con dos modalidades de investigación: Cualitativa, al realizar la recolección de datos mediante la aplicación de la encuesta origen-destino para comprobar la hipótesis planteada y conocer el principal modo de transporte y motivo de viaje; Cuantitativa, al fundamentar en teorías existentes como el libro de “Molinero y Sánchez” el cual indica el proceso, parámetros, cálculos y fórmulas queGG se debe realizar para diseñar una ruta de transporte público; El tipo de investigación principal es de campo porque mediante el instrumento: encuesta, se realiza el levantamiento de información de forma presencial en el cantón Guano con un cuestionario de 10 preguntas cerradas dirigidas a la población de la zona urbana del cantón, que sirvió para conocer la oferta del transporte y la demanda de viajes; como resultado se obtuvo que el modo de transporte más utilizado es el bus de transporte público con un total de 158 habitantes que corresponde al 43% de la población encuestada, el mismo que está cubierto con 38 unidades que ofertan en la actualidad las cooperativas existentes las cuales poseen en su contrato de operación el ámbito interprovincial, bajo este mismo tipo de investigación se realizó fichas de ascenso y descenso exclusivamente en Guano: Sector GOE hasta la calle Asunción y Cárdenas, permitiendo obtener el factor de ocupación que sirvió para la nueva ruta, por lo tanto se recomienda la implementación de la ruta de transporte intracantonal, propuesta que será con un tipo de circuito cerrado, tendrá 2 recorridos con un tiempo de 26, intervalo de 12, tiempo de terminal 10, tiempo de ciclo de 36, todos estos parámetros en minutos, la flota necesaria son 3 unidades que cubrirán 70 frecuencias en el día y tendrá una rentabilidad de 0,40 centavos por kilómetro recorrido.es_ES
dc.description.abstractThe objective of this degree project is to elaborate a feasibility study for the implementation of an intra-cantonal - urban public transport system in Guano Canton, Chimborazo Province, which is developed with two research modalities the qualitative one by collecting data through the application of the origin-destination survey to verify the hypothesis raised with this to know the main mode of transport and reason for travel; quantitative, based on existing theories such as the book "Molinero y Sánchez" which indicates the process, parameters, calculations, and formulae that must be carried out to design a public transport route; the primary type of research is field research because using the instrument ("survey"), the information is personally collected in Guano with a questionnaire of 10 closed questions addressed to the population of the urban area of the canton under study, which is used to find out about the supply of transport and the travel demand; as a result of this investigative work, it is obtained that the most used mode of transport is the public transport bus with a total of 158 inhabitants, which corresponds to 43% of the surveyed population, the same that is covered with 38 units that offer at present the existing cooperatives which possess in their operation contract the interprovincial scope, under this same type of investigation it was carried out cards of ascent and descent exclusively in Guano (GOE until the street Asunción and Cárdenas) allowing to obtain the factor of occupation that served for the new route; thus, the implementation of the proposed intra-cantonal transport route is recommended, which will be a closed circuit type, will have 2 journeys with a time of 26, an interval of 12, terminal time of 10, the cycle time of 36, all these parameters in minutes, the necessary fleet is: 3 units that will cover 70 frequencies in the day and will have profitability of 0.40 cents per kilometer traveled.es_ES
dc.language.isospaes_ES
dc.publisherEscuela Superior Politécnica de Chimborazoes_ES
dc.relation.ispartofseriesUDCTIPEC;20T01738-
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccesses_ES
dc.subjectINGENIERÍA Y TECNOLOGÍA DEL TRANSPORTEes_ES
dc.subjectFACTIBILIDADes_ES
dc.subjectDEMANDAes_ES
dc.subjectOFERTAes_ES
dc.subjectTIEMPO DE TERMINALes_ES
dc.subjectTIEMPO DE CICLOes_ES
dc.subjectFLOTA NECESARIAes_ES
dc.subjectGUANO (CANTÓN)es_ES
dc.titleEstudio de factibilidad para la implementación de un sistema de transporte público intracantonal – urbano en el cantón guano, provincia de Chimborazo, periodo 2022.es_ES
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/masterThesises_ES
dc.contributor.miembrotribunalVillamarin Padilla, Jenny Margoth-
dc.contributor.miembrotribunalOleas Lara, Carlos Xavier-
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ec/es_ES
Aparece en las colecciones: Maestrias: Modalidad Proyectos de Investigación y Desarrollo

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