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http://dspace.espoch.edu.ec/handle/123456789/21458
Registro completo de metadatos
Campo DC | Valor | Lengua/Idioma |
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dc.contributor.advisor | Buenaño Moyano, Luis Fernando | - |
dc.contributor.author | Cortez Ojeda, Alfonso Javier | - |
dc.contributor.author | Toapanta Ninasunta, Darwin Geovanny | - |
dc.date.accessioned | 2024-06-11T19:47:52Z | - |
dc.date.available | 2024-06-11T19:47:52Z | - |
dc.date.issued | 2023-12-10 | - |
dc.identifier.citation | Cortez Ojeda, Alfonso Javier; Toapanta Ninasunta, Darwin Geovanny. (2023). Dimensionamiento e implementación de un sistema de tracción eléctrica en un vehículo prototipo karting para la carrera de Ingeniería Automotriz. Escuela Superior Politécnica de Chimborazo. Riobamba. | es_ES |
dc.identifier.uri | http://dspace.espoch.edu.ec/handle/123456789/21458 | - |
dc.description | Este proyecto busco la implementación de un sistema de tracción eléctrica para un vehículo prototipo kart de la Carrera de Ingeniería Automotriz mediante el dimensionamiento y selección de componentes de un tren de propulsión eléctrico capaz de tener características de rendimiento para un circuito de competición, para lo cual se realizó una revisión bibliográfica de textos científicos que nos permitió identificar los componentes principales de una tracción eléctrica, se determinó una potencia requerida de aproximadamente de 1.5kW, dando paso a la implementación del motor DIY Kit de 1.5kW que incluye el controlador, indicador de estado de baterías, acelerador y diferencial, el sistema se sometió a un proceso de acoplamiento mediante el diseño de puntos de anclaje y rediseño de componentes acordes a las dimensiones del chasis de la Carrera de Ingeniería Automotriz. Luego de la implementación de los componentes, se realizaron pruebas de aceleración para determinar la velocidad máxima y el tiempo promedio para alcanzar dicha velocidad, donde se recolectan datos de velocidad y tiempo a través de la aplicación “TORQUE PRO”. Finalmente, a través del análisis estadístico de los datos recolectados, se encuentra que el prototipo puede alcanzar la velocidad máxima de 30 km/h en un promedio de 11.2 segundos. Se realizaron las pruebas necesarias para verificar la corrección de la instalación de tracción eléctrica en un circuito de competición, donde no se notó ningún inconveniente. | es_ES |
dc.description.abstract | This project sought the implementation of an electric drive system for a prototype kart vehicle of the Automotive Engineering Career through the sizing and selection of components of an electric drive train capable of having performance characteristics for a competition circuit, for which a literature review of scientific texts that allowed us to identify the main components of an electric drive was performed. It was determined a required power of approximately 1.5kW, giving way to the implementation of the 1.5kW DIY Kit motor that includes the controller, battery status indicator, accelerator and differential, the system underwent a coupling process by designing anchor points and redesigning components according to the dimensions of the chassis of the Automotive Engineering Career. After the implementation of the components, acceleration tests were carried out to determine the maximum speed and the average time to reach such speed, where speed and time data are collected through the "TORQUE PRO" application. Finally, through the statistical analysis of the collected data. It is found that the prototype can reach the maximum speed of 30 km/h in an average of 11.2 seconds. The necessary tests were carried out to verify the correctness of the electric traction installation on a competition circuit, where no inconvenience was noticed. | es_ES |
dc.language.iso | spa | es_ES |
dc.publisher | Escuela Superior Politécnica de Chimborazo | es_ES |
dc.relation.ispartofseries | UDCTFM;65T00519 | - |
dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | es_ES |
dc.subject | TECNOLOGÍA Y CIENCIAS DE LA INGENIERÍA | es_ES |
dc.subject | SISTEMA DE TRACCIÓN ELÉCTRICO | es_ES |
dc.subject | PROTOTIPO | es_ES |
dc.subject | PUNTOS DE ANCLAJE | es_ES |
dc.subject | KART | es_ES |
dc.subject | TORQUE PRO (SOFTWARE) | es_ES |
dc.title | Dimensionamiento e implementación de un sistema de tracción eléctrica en un vehículo prototipo karting para la carrera de Ingeniería Automotriz | es_ES |
dc.type | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis | es_ES |
dc.contributor.miembrotribunal | Padilla Padilla, Celin Abad | - |
dc.rights.uri | https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ec/ | es_ES |
Aparece en las colecciones: | Ingeniero Automotriz |
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Fichero | Descripción | Tamaño | Formato | |
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