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Título : Diseño y simulación a través de softwares CAD Y CAE para la construcción de un DRIFT TRIKE para competición
Autor : Santiana Altamirano, Cristian Fabian
Pacha Orozco, Christian David
Director(es): Pozo Safla, Edwin Rodolfo
Tribunal (Tesis): Solís Santamaria, Javier Milton
Palabras claves : SISTEMAS DE INFORMACIÓN;DRIFT TRIKE MOTORIZADO;COMPETENCIAS DE DERRAPE;SOLIDWORKS 2023;ANSYS WORKBENCH 2023 R2;SOFTWARE DE SIMULACIÓN
Fecha de publicación : 26-jun-2024
Editorial : Escuela Superior Politécnica de Chimborazo
Citación : Santiana Altamirano, Cristian Fabian; Pacha Orozco, Christian David. (2024). Diseño y simulación a través de softwares CAD Y CAE para la construcción de un DRIFT TRIKE para competición. Escuela Superior Politécnica de Chimborazo. Riobamba.
Identificador : UDCTFM;65T00558
Abstract : The development of the current study has as main objective the construction of a motorized drift trike for drifting competitions through the design in CAD software together with the simulation in CAE software; developed in the laboratories of the Mechanical faculty at ESPOCH. In order to be considered measures that allow the successful development of a motorized drift trike, allowing to build and virtually test multiple design iterations quickly and economically. Next, SolidWorks succeeded in modeling the chassis, steering system and transmission that would meet the functional, ergonomic and aesthetic requirements defined in the conceptualization stage. And with the CAE simulation in ANSYS Workbench, the virtual model of the chassis was subjected to loads, forces and moments expected during high speed driving and controlled skidding, thus developing essential characteristics such as strength and stiffness without increasing too much the weight of the drike trike. Therefore, it is concluded that the construction of the drift trike for drift competition achieved the optimal performance; Furthermore, the choice of this specific chassis design is based on the search for a perfect balance between performance, customization and safety to offer an exceptional drift trike experience,because the versatility of this chassis allows customized adjustments to suit the preferences and driving style of each rider. Therefore, it is suggested to implement adjustment and configuration systems that allow to easily adapt parameters such as height, suspension angles and tire pressure, this flexibility will facilitate to optimize the drift trike for different tracks and changing conditions.
Resumen : El desarrollo del estudio actual tiene como objetivo principal la construcción de un drift trike motorizado para competencias de derrape a través del diseño en el software CAD conjunto con la simulación en software CAE; desarrollado en los laboratorios de la facultad Mecánica de la ESPOCH. A fin de que se considere medidas que permitan el desarrollo exitoso de un drift trike motorizado, permitiendo construir y probar virtualmente múltiples iteraciones de diseño de manera rápida y económica. A continuación, que SolidWorks logró modelar el chasis, sistema de dirección y transmisión que cumplieran con los requerimientos funcionales, ergonómicos y estéticos definidos en la etapa de conceptualización. Y con la simulación CAE en ANSYS Workbench permitió someter el modelo virtual del chasis a cargas, fuerzas y momentos esperados durante la conducción a alta velocidad y en derrapes controlados por lo que se ha ido desarrollando características esenciales como resistencia y rigidez sin incrementar demasiado el peso del drike trike. Por ende, se concluye que la construcción del drift trike para competencia de derrapes logró el desempeño óptimo; además, que la elección de este diseño específico de chasis se basa en la búsqueda de un equilibrio perfecto entre rendimiento, personalización y seguridad para ofrecer una experiencia de drift trike excepcional, debido a que la versatilidad de este chasis permite ajustes personalizados para adaptarse a las preferencias y estilo de conducción de cada piloto. Por lo que se sugiere implementar sistemas de ajuste y configuración que permitan adaptar fácilmente parámetros como altura, ángulos de suspensión y presión de neumáticos, esta flexibilidad facilitará optimizar el drift trike para diferentes pistas y condiciones cambiantes
URI : http://dspace.espoch.edu.ec/handle/123456789/22690
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