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Título : Propuesta de recorrido para bulevares y zonas peatonales en el centro histórico de la ciudad de Riobamba.
Autor : Jaramillo Pesantez, Camilo Eduardo
Director(es): Palaguachi Sumba, Juan Pablo
Tribunal (Tesis): Llamuca Llamuca, José Luis
Villamarin Padilla, Jenny Margoth
Palabras claves : CIENCIAS ECONÓMICAS Y ADMINISTRATIVAS;INGENIERÍA Y TECNOLOGÍA DEL TRANSPORTE;PEATONES;PARQUE AUTOMOTOR;VEHÍCULOS;CONGESTIÓN VEHICULAR;CENTRO HISTÓRICO;MOVILIDAD SOSTENIBLE;RIOBAMBA (CANTÓN)
Fecha de publicación : 27-jun-2019
Editorial : Escuela Superior Politécnica de Chimborazo
Citación : Jaramillo Pesantez, Camilo Eduardo. (2019). Propuesta de recorrido para bulevares y zonas peatonales en el centro histórico de la ciudad de Riobamba. Escuela Superior Politécnica de Chimborazo. Riobamba.
Identificador : UDCTIPEC;20T01224
Abstract : The aim of the current research was to put her plans to be a route model for boulevards and pedestrian zones in the historical center of the Riobamba city, through the opinion of the lead actors of this research topic such as the citizens and the city's inhabitants, regardless of whether they have a vehicle or not. The methodology applied consisted in the diagnosis of current status in the Historic Centerin terms of alternative mobility as a means of transportation and recreation, as well as the participatory function through field work. The field collecting information determined that there is a high level of congestion and vehicles around 52.48%, 77.02% of the inhabitants. 92.95% of the population agrees with the implementation of pedestrian zones in the historic center of the city, 95.82% of the population results in pedestrian rest in the center 42.82% of the population agrees with the Alternative mobility, these behaviors must be mitigated for a better lifestyle. On the basis of the results obtained. Was made Technical debriefing from behavior of the identified variables and identification of a sustainable mobility proposal, which would contribute significantly to he city development. Through the study carried out, it is demonstrated that the proposal is feasible and viable, leads to a lasting change of the city decoration, thus enhancing trade, the citizens' health .& will thus motivate the use of foot mode transport and an alternative and sustainable modality in the Riobamba city.
Resumen : El objetivo de la investigación fue proponer un modelo de recorrido para bulevares y zonas peatonales en el Centro Histórico de la Ciudad de Riobamba, a través de la opinión de los principales actores de este tema investigativo como son los ciudadanos y habitantes de la ciudad, indistintamente de que posean o no vehículo. La metodología aplicada consistió en el diagnóstico de estado actual del Centro Histórico en lo referente a la movilidad alternativa como medio de trasporte y recreación, así como la metodología de carácter participativo mediante el trabajo de campo. El levantamiento de información de campo determinó que existe un alto nivel de congestión y caos vehicular alrededor del 52,48%, la mayoría de la población utiliza vehículo propio todos los días laborables para realizar gestiones en diferentes instituciones, el 77.02% de los habitantes requieren que no se permita el acceso de vehículos al centro histórico, un 92.95% de la población está de acuerdo con la implantación de zonas peatonales en el centro histórico de la ciudad, el 95.82% de la población sugiere sitios de descanso para peatones en el centro histórico y un 42.82% de la población está de acuerdo que se implemente una movilidad alternativa, estos comportamientos deben ser mitigados para un mejor estilo de vida. A partir de los resultados datos obtenidos, se realizó un análisis técnico del comportamiento de las variables identificadas y la implementación de una propuesta de movilidad sostenible, lo cual ayudará significativamente al desarrollo de la ciudad. Mediante el estudio realizado se demuestra que la propuesta es factible y viable, generará un cambio radical del ornato de la ciudad, mejorará el comercio, la salud de los ciudadanos e incentivará el uso de transporte modo pie y una modalidad alternativa y sostenible en la ciudad de Riobamba.
URI : http://dspace.espoch.edu.ec/handle/123456789/11247
Aparece en las colecciones: Maestrias: Modalidad Proyectos de Investigación y Desarrollo

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